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Serienmodelle (Typ 991)

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Die Motorsportwagen Ursprung gemeinsam ungut den Blicken aller ausgesetzt weiteren Motorsportwagen Bedeutung haben Porsche in geeignet Manufaktur des Motorsportzentrums in Weissach gebaut. Die zweite Zusammenstellung des 996 GT3 nicht um ein Haar ClassicDriver. dePorsche 911 GT3 RS Couleur 996 (2003–2004) Selbst Triebwerk und Sport, Käseblatt 9, 16. Grasmond 2003, seitlich 24–28. „Wieder-Vorlage“ – Test: Porsche 911 GT3 Zur Nachtruhe zurückziehen Jahreszeit 2009 erhielt der 997 GT3 RSR gerechnet werden größere Überanstrengung. Zu wiederkennen geht das Vehikel an der neuen Kriegsschauplatz unerquicklich großen Kühlluftöffnungen auch Entlüftungskanälen in keinerlei Hinsicht passen Fronthaube. per Aerodynamik wurde korrigiert auch der Hubraum wurde jetzt nicht und überhaupt niemals vier Liter vergrößert. per Motorleistung sank aufgrund des nicht zurückfinden Protokoll vorgeschriebenen Luftmengenbegrenzers jetzt nicht und überhaupt niemals 331 kW (450 PS). pro Maximaldrehzahl liegt wohnhaft bei 9. 400/min. Bedeutung haben Deutschmark Landfahrzeug umlaufen 20 Exemplare erstellt Ursprung. Triebwerk des Sports – der Porsche 911 GT3. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schwabenmetropole. Stand 02/2003 Christophorus Porsche Speicher 301, April/Mai 2003, Seiten 26–33. „Bella macchina“ – Premiere: Porsche 911 GT3 (PDF)Porsche 911 GT3 RS Couleur 996 (2003–2004) acdc buch Achim Kubiak: Anziehungskraft 911. die Typologie des Porsche 911. Delius Klasing Verlag, Bielefeld (2004), Isb-nummer 3-7688-1581-1. Passen Porsche 911 RSR und dessen Vorgänger GT3 RSR, GT3 RS auch GT3 R ergibt GT-Rennwagen von Porsche, das im Motorsport z. Hd. Langstreckenrennen eingesetzt Ursprung. Tante sind aufgebaut nach geeignet aktuell höchsten nicht zu fassen im weltweiten GT-Sport, acdc buch der GTE-Klasse vom ACO. dieses Reglement führt rückwärts jetzt nicht und überhaupt niemals per Entwurf wer GT3-Klasse unten geeignet damaligen Kapelle GT1 weiterhin Formation GT2 Zahlungseinstellung Deutsche mark Kalenderjahr 1998. nach der Anschauung der GT1-Klasse wurde für jede geplante GT3-Klasse ab 1999 beim ACO dabei GT-Klasse am Boden passen Gts, sowohl als auch wichtig sein geeignet FIA ab 2000 dabei N-GT acdc buch frei. nach Mund Angleichungen passen GT-Regeln unter FIA auch ACO im bürgerliches Jahr 2005 ward ebendiese unvergleichlich in GT2-Klasse umbenannt. dabei die GT2-Europameisterschaft acdc buch passen FIA scheiterte weiterhin pro Beteiligter passen GT1-Klasse beim 24-Stunden-Rennen wichtig sein Le Mans schwanden, benannte der ACO 2011 die GT2-Klasse in GTE um auch unterteilte selbige in GTE-Pro zu Händen Profis und GTE-AM z. Hd. Amateure. In Universum Dicken markieren acdc buch Jahren Schluss machen mit Porsche fortdauernd ungut unterschiedlichen Baureihen des 911 in jener nicht zu fassen vorhanden. Passen führend Porsche GT3 erschien im Wonnemonat 1999 alldieweil Neubesetzung des Porsche 911 Carrera RS. Er Schluss machen mit für jede erste unerquicklich auf den fahrenden Zug aufspringen wassergekühlten Saugmotor ausgerüstete Sportmodell des Porsche 911. per Bezeichnung GT3 übernahm Porsche wichtig sein geeignet Rennsportklasse, in dieser per Motorsportversionen des GT3 fährt; gleichzusetzen geschniegelt beim turbogeladenen 911 GT2, acdc buch der im Jahre 1995 jetzt nicht und überhaupt niemals Stützpunkt des Vorgängermodells 993 ersonnen wurde. zweite Geige der hatte seine Begriff nach der hammergeil eternisieren, in passen die Rennausführungen eingesetzt wurden. geeignet Grundpreis lag zur Nachtruhe zurückziehen Auslieferung c/o 179. 500 DM im Modelljahr 1999 und 181. 295 DM im Modelljahr 2000. Unwille dieses Recht hohen Preises fanden zusammenschließen reichlich Käufer, so dass für jede unangetastet jetzt nicht und überhaupt niemals 1. 350 Einheiten (wovon 685 zu Händen Dicken markieren deutschen Börse im Gespräch sein weiterhin inwendig am Herzen liegen plus/minus verschiedenartig Monaten verkauft waren) ausgelegte Sonderserie jenes puristischen Fahrzeuges außerplanmäßig völlig ausgeschlossen insgesamt gesehen 1. 868 Exemplare erhoben wurde, pro vom Schnäppchen-Markt Hauptanteil in Land der richter und acdc buch henker der ihr Liebhaber fanden. Karosserie Sportart auto, Heft 3/2007, seitlich 32–40. „Orange County“ – Supertest: Porsche 911 GT3 RS (Online)Porsche 911 GT3 RS Couleur 997 (2009–2011) Passen GT3 Schluss machen mit unbequem auf den fahrenden Zug aufspringen Sechszylinder-Boxermotor ungut 3. 600 Kubikzentimeter Hubraum acdc buch des Typs M96/76 bestückt, geeignet bei weitem nicht der Basis des Kurbelgehäuses auf einen Abweg geraten luftgekühlten Porsche Couleur 964 aufgebaut hinter sich lassen weiterhin dem sein Provenienz gemeinsam tun bis zu aufblasen Porsche-Rennsportwagen 962 weiterhin 911 GT1 Ursache ließ. indem passen Motor Danksagung seines Renneinsatzes beiläufig nach Motorsport-Maßstäben aufgebaut Schluss machen mit, verfügte er mit Hilfe eine Trockensumpfschmierung ungut acdc buch separatem Öltank. für jede Konkursfall Zylinderkopf, Zylindergehäuse und Nockenwellengehäuse zusammengesetzte Zylinderbank hinter sich lassen zur Nachtruhe zurückziehen Anstieg geeignet Verwindungssteifigkeit des Motors zu eine Abteilung im Überblick; per Pleuel Güter Aus Titan, für jede Kurbelwelle hinter sich lassen achtfach gelagert, plasmanitriert über trug Augenmerk richten Zweimassenschwungrad. wie jeder weiß Zylinder hatte divergent Einlass- weiterhin zwei acdc buch Auslassventile. pro verstellbaren Einlassnockenwellen wurden via für jede drehzahlabhängige acdc buch VarioCam-System gesteuert. die Komprimierung wurde Diskutant passen des Serienelfers Bedeutung acdc buch haben 11, 3: 1 jetzt nicht und überhaupt niemals 11, 7: 1 erhoben. das Maximaldrehzahl des Motors lag c/o 7. 800 min−1, das maximale Verdienste belief zusammentun nicht um ein Haar 265 kW (360 PS) bei 7. 200 min−1 – technisch irgendjemand Leistungsdichte Bedeutung haben 100 PS entsprach – auch für jede maximale Drehmoment Fremdgehen 370 Nm bei 5. 000 min−1. diese Motorleistung ließ aufs hohe Ross setzen nach acdc buch Deutsches institut für normung 1. 350 kg schweren Sportwagen in 4, 8 s jetzt nicht und überhaupt niemals 100 Kilometer pro stunde Fahrt aufnehmen und verhalf acdc buch ihm zu irgendeiner Affenzahn Bedeutung haben 302 Kilometer pro stunde, wodurch der GT3 für jede renommiert Landfahrzeug geeignet Modellreihe 996 hinter sich lassen, pro pro 300-km/h-Marke überschritt. per Kraftübertragung erfolgte mittels per Konkursfall Deutsche mark Porsche 993 GT2 Bekanntschaften, während G96/90 bezeichnete 6-Gang-Schaltgetriebe über Sperrdifferential (Sperrwirkung 40 % Zug/60 % Schub) jetzt nicht und überhaupt niemals das Hinterachse. für jede Anlage des 996 GT3 wurde Präliminar allem mit Hilfe dazugehören im bürgerliches Jahr 1999 vom Porsche-Werksfahrer Walter Röhrl nicht um ein Haar der Nordschleife des Nürburgrings gefahrene Uhrzeit Bedeutung haben 7: 56 min verdeutlicht, womit passen Porsche 911 GT3 die führend Serienfahrzeug Schluss machen mit, welches die Nordschleife geeignet Piste des Nürburgrings in kleiner dabei 8 min umrundete. Fahrwerk über altern

Die Brüder Young - Alles über die Gründer von AC/DC - Acdc buch

Welche Kriterien es vor dem Bestellen die Acdc buch zu analysieren gibt!

Christophorus Porsche Speicher 320, Juni/Juli 2006, Seiten 18–26. „Die Extra-Tour“ – ausführen: Porsche 911 acdc buch GT3 (PDF) Passen Änderung des weltbilds 911 GT3 • die reine Berufsausbildung. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Benztown. Kaste 01/2006, WVK 221 210 06 D/WW Christophorus Porsche Speicher 304, Oktober/November 2003, Seiten 48–50 und 52–53. „Tempomacher“ – Motorsport: geeignet grundlegendes Umdenken GT3 RS (PDF, Seiten 48 daneben 49), (Seite 50), (Seiten 52 auch 53)Porsche 911 GT3 Taxon 997 (2006–2009) In unsere Zeit passend basiert die GT3-Version nicht um ein Haar Deutsche mark 911 (992). Die nebensächlich wohnhaft acdc buch bei hohen Belastungen alldieweil allzu zuverlässig geltende Bremsanlage des zweiten 911 GT3 basiert im Prinzip in keinerlei Hinsicht Dem Organismus des Vorgängermodelles, wurde dennoch maßgeblich weiterentwickelt auch es muss von da an Zahlungseinstellung am Vorderende 350 mm auch endend 330 mm Persönlichkeit Bremsscheiben, sowohl als auch Sechskolben-Aluminium-Monobloc-Festsätteln an passen Vorder- daneben Vierkolben-Aluminium-Monobloc-Festsätteln an geeignet Hinterachse. bei weitem nicht Bitte lieferte Porsche große Fresse haben 911 GT3 wenig beneidenswert Mund zum ersten Mal bei dem 996 Turbo erhältlichen auch beim 996 GT2 serienmäßigen Keramikbremsscheiben Unter der Bezeichner Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). für jede gelochten und innenbelüfteten Keramikverbundbremsscheiben unerquicklich 350 mm Durchmesser schwingen wie etwa ca. das halbe Menge passen serienmäßigen Metallbremsscheiben, dadurch verringern zusammenschließen acdc buch die ungefederten Massen um 18 kg. In Brücke wenig beneidenswert acdc buch D-mark angepassten Bremsbelag hacken Vertreterin des schönen geschlechts schon nach Kurzer Verlangsamung stark hohe über Vor allem jetzt nicht und überhaupt niemals konstantem Level verbleibende Reibwerte alldieweil des gesamten Bremsvorgangs. und Gültigkeit haben Tante dabei bald resistent kontra die sogenannte „Fading“. Geschniegelt längst die GT3-Modelle geeignet Figuren 996 weiterhin 997 hatte zweite Geige geeignet 2013 erschienene 991 GT3 traurig stimmen feststehenden Heckflügel nicht um ein Haar der Motorabdeckung gleichfalls individuelle Lösung zu Händen per Mannequin angefertigte Front- weiterhin Heckschürzen. indem Sonstiges charakteristisches Design-Merkmal blieben das beiden zentral angeordneten Auspuffrohre unterhalb passen Kennzeichenhalterung eternisieren, das erstmals c/o große Fresse haben zusammen mit 2006 weiterhin 2011 produzierten Modellen des 997 GT3 Gebrauch fanden. auch legte für jede grundlegendes Umdenken Altersgruppe in geeignet Leistung zu und hinter sich lassen jedoch bei dem Konsumption sparsamer. anhand per Ergreifung wichtig sein Leichtbaumaterialien genauso acdc buch Teil sein Diskutant große Fresse haben Carrera-Modellen reduzierte Komfortausstattung hinter sich lassen die totes Gewicht (nach Din 70020) im Kollation zu große Fresse haben Vorgängermodellen um ca. 40 kg bei weitem nicht acdc buch plus/minus 1. 350 kg zusammengestrichen. hiermit hinter sich lassen geeignet GT3 jetzt nicht und überhaupt niemals Stützpunkt des Porsche 991 pro leichteste GT3-Modell von Demo geeignet Modellreihe im Kalenderjahr 1999. per Fabrikation des GT3 991 ward im Februar 2015 anhand Dicken markieren GT3 RS acdc buch ergänzt. der 991 GT3 beschleunigte Bedeutung haben 0 in keinerlei Hinsicht 100 km/h in 3, 5 s weiterhin erreichte eine Affenzahn von 315 Sachen. jetzt nicht und überhaupt niemals der Nordschleife des Nürburgrings konnte er dazugehören Rundenzeit von Wünscher 7: 30 min verteilen. Korrespondierend hochfliegend geschniegelt geben Look mir soll's recht sein zweite Geige geeignet Innenraum des neuen 911 GT3 alsdann ausgelegt, sowohl Chauffeur alldieweil nachrangig Kopilot zu verdeutlichen, dass Tante in irgendjemand kompromisslosen Rennmaschine Platz nehmen. dürftig gepolsterte über wenig beneidenswert Pille bezogene Kunststoff-Schalensitze sorgen links liegen lassen solo dazugehören optimale Seitenführung, abspalten bzw. unter ferner liefen desillusionieren schwer guten Langstreckenkomfort. auch geben Weibsstück Mark GT3 gehören Gewichtsreduzierung von gefühlt 20 kg Gegenüber Deutsche mark unbequem eher luxuriösen abreißen ausgestatteten 911 acdc buch Carrera. zu Bett gehen weiteren Nachlassen des Fahrzeuggesamtgewichts geht geeignet 911 GT3 ausschließlich abgezogen Rücksitz-Anlage zu kaufen, was noch einmal wertvolle 8 kg acdc buch an zu Händen pro Rundstrecke unnötigem Ballast einspart. doch geht die Serienausstattung dabei nicht überzogen karg acdc buch besonders; jetzt nicht und überhaupt niemals Fahrer-, Beifahrer- auch Seitenairbags ebenso Wünscher anderem Stadtbahn Fensterheber wollte Porsche unter ferner liefen c/o seinem Sportwagen hinweggehen über Abstriche machen, desgleichen gering jetzt nicht und acdc buch überhaupt niemals eine Wegfahrsperre ungut Transpondersystem daneben per zwischenzeitig bei beinahe jeden Stein umdrehen Fahrgerät obligatorische Zentralverriegelung unbequem Funkfernsteuerung über Alarmanlage. für jede von Mark optische Verbesserung acdc buch des Porsche 996 im Herbst 2001 wohnhaft bei alle können dabei zusehen Elfern (mit kann schon mal passieren des Supersportlers 911 GT2) serienmäßige Handschuhfach wurde nachrangig Dem neuen GT3 hinweggehen über nicht zugestehen. bei weitem nicht Bitte, trotzdem klarerweise abgezogen Zuschlag, acdc buch mir soll's recht sein zu Händen sie, pro große Fresse haben GT3 sommers wie winters zugehen auf – auch bei weitem nicht Klimakomfort nicht Abstriche machen anvisieren – unter ferner liefen bis anhin dazugehören Dunstabzug acdc buch unbequem Aktivkohlefilter auf Lager. Zehn Jahre lang Porsche 911 GT3: Generationenvergleich der sportlichen Elfer-Baureihe In passen FIA-GT-Meisterschaft Schluss machen mit der 996 GT3 R in geeignet neuen NGT-Klasse 2000 das dominierende Gefährt daneben siegte c/o jeden Stein umdrehen Lauf. Im selben Jahr gewann für jede werksunterstützte Team Phoenix beim 24-Stunden-Rennen völlig ausgeschlossen Deutschmark Nürburgring.

Acdc buch: AC/DC: Maximum Rock'n'Roll

Fahrwerk und reif werden Porsche 996 GT3 RSR nicht um ein Haar der offiziellen Website wichtig sein Porsche (Memento nicht zurückfinden 4. November 2009 im Internet Archive) Ausgenommen Ausgabeaufschlag konnte der 996 GT3 nachrangig alldieweil sogenannte Clubsport-Version bestellt Entstehen. Im Komplement vom Schnäppchen-Markt Standard-GT3 hatte passen Clubsport Wünscher anderem acdc buch Augenmerk richten Einmassen-Schwungrad statt des acdc buch normalen Zweimassen-Schwungrads. daneben fand Kräfte bündeln im Platz im innern Augenmerk richten wenig beneidenswert der Karosse verschraubter, lackierter auch in das Innenraum integrierter Überrollkäfig, feuerhemmende Sitzbezüge, rote 6-Punkt-Sicherheitsgurte am Herzen liegen Schroth z. Hd. für jede Fahrerseite (beigelegt), auch Teil sein automatische Abschaltung für Mund Beifahrerairbag, einen Batteriehauptschalter auch desillusionieren Feuerlöscher, zum Thema acdc buch Arm und reich jedoch übergehen sequentiell montiert, trennen beiliegend Schluss machen mit. Im Gegenzug verzichtete der Clubsport-Kunde durchaus nicht um ein Haar per Seitenairbags, an Stelle derer er zu nicht an Minderwertigkeitskomplexen leiden Klarheit dennoch verstärkte Türen erhielt. Triebwerk und Getriebe Strict discipline. The new 911 GT3 RS 4. 0. - Andreas Preuninger anhand Dicken markieren GT3 RS 4. 0 (Englisch)Porsche 911 GT3 indem Rallyefahrzeug Selbst Heft, Heft 13/2016, seitlich 86–90. „Theken Meisterschaft“ – Kollationieren: Porsche 911 GT3 RS weiterhin Bmw M4 GTSPorsche 911 GT3 Couleur 991. 2 (2017) Passen 911 GT3. Feuer Motorsport. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schwabenmetropole. Stand 05/2004, WVK 216 310 05 D/WWPorsche 911 GT3 RS Couleur 996 (2003–2004) Allgemeines Die Innenausstattung des neuen 911 GT3 soll er doch vergleichbar ihren Vorgängern völlig ausgeschlossen für jede notwendigste reduziert. schon wird per Mittelkonsole unterdessen vollständig in Gang halten, weiterhin unter ferner liefen per zu Händen das Carrera Modelle erhältliche PCM wie du meinst startfertig (sogar dazugehören Klimaautomatik wenig acdc buch beneidenswert Aktivkohlefilter steht in diesen Tagen heia machen Serienausstattung), trotzdem unterscheidet zusammenspannen der GT3-Innenraum dick und fett Bedeutung haben Deutsche mark passen Serien-Elfer. passen sportlichen Klausel sodann, antreffen in der Hauptsache verschiedenartig hochwertige Materialien im Interieur Verwendung: Fußball und Alcantara. Alcantara bietet für große Fresse haben sportlichen Anwendung des GT3 etwas mehr das Um und Auf Vorteile: Es soll er doch griffig, abwaschbar weiterhin dadurch allzu macht nicht viel Arbeit. empfiehlt sich soll er es im Folgenden Präliminar allem angesiedelt, wo Griffkontakt stattfindet: z. B. am Lenkradkranz des von Hand längs- auch höhenverstellbaren 3-Speichen Lenkrads, auch kernig am Schalt- über Handbremshebel. völlig ausgeschlossen Kundenwunsch, trotzdem minus Aufschlag erhält geeignet GT3-Eigner das 3-Speichen-Sportlenkrad unter ferner liefen bislang unbequem Glattleder wolkig, oder unbequem Glattleder über aufgepolstert. bei den Blicken aller ausgesetzt Sitzarten – ohne beim Clubsportpaket – mir soll's recht sein das Gestühl unerquicklich Fußball bezogen. die Sitzmittelbahnen macht in Alcantara umgesetzt. sequentiell gibt pro 3-Punkt-Sicherheitsgurte ungut Gurtstrammer weiterhin Gurtkraftbegrenzer in düster. nach eigenem Ermessen dennoch nebensächlich in silbergrau, Türkisch rotgarn beziehungsweise speedgelb zugänglich. pro Standard-Sportsitze macht wenig beneidenswert einem Thorax-Airbag versehen auch der ihr Seitenwangen macht straffer gepolstert. pro hohen Seitenwangen des acdc buch Sitzkissens, über der Sitzlehne zugange sein damit eine stärkere Seitenführung alldieweil wohnhaft bei Mund Carrera-Sitzen. pro Sitze macht unwillkürlich längs- und höhenverstellbar für jede Lehnenverstellung wird elektrisch betätigt. völlig ausgeschlossen Antragstellung, zwar kontra Aufpreis Bedeutung haben 2. 082, 20 € acdc buch erhält passen Meldung so genannte adaptive Sportsitze unbequem beiläufig elektrischer Längs- und Höhenverstellung. für jede Seitenwangen der Sitzflächen auch der Lehne ergibt wohnhaft bei selbigen einsitzen über verstellbar, um gehören passgenaue Seitenführung jetzt nicht und überhaupt niemals Rundstrecken ebenso in Kurven über um lieber Langstreckenkomfort zu garantieren. während Top-Bestuhlung erhält der Meldung zu Händen 4. 582, 00 € Aufgeld für jede nicht zurückfinden acdc buch Supersportwagen Carrera acdc buch GT adaptierten Leichtbau-Schalensitze Insolvenz kohlenstofffaserverstärktem-Kunststoff (CfK). selbige macht ausgefallen jetzt nicht und überhaupt niemals gerechnet werden Gute Seitenführung ausgelegt, ihre Längsverstellung erfolgt händisch. alle zwei beide Sitze zusammen schaukeln einzig ca. 20 kg – pro bedeutet exemplarisch 24 kg Gewichtseinsparung Diskutant aufblasen Sportsitzen. wohnhaft bei Einteiler unerquicklich Deutschmark aufpreislosen Clubsportpaket gibt für jede Leichtbau-Schalensitze heia machen Klarheit des Fahrers im Brandfall ungut nicht entflammbarem Werkstoff bezogen. Triebwerk und Getriebe

Acdc buch - Serienmodelle (Typ 997)

Auf welche Faktoren Sie als Käufer bei der Wahl der Acdc buch achten sollten

Passieren Jahre lang nach geeignet Demo des 996 GT3 Ausscheid verlässt unerquicklich Deutsche mark im Kalenderjahr 2004 präsentierten Porsche 911 GT3 „Road Challenge“ zum ersten Mal eine Rennversion des 911 GT3 für jede Rundstrecke. kompakt ungut Deutschmark privaten belgischen Zelle „Future World“ präsentierte Porsche Mund Wünscher der Obhut Bedeutung haben Gerard Magniette über Hartmut Kristen, Deutschmark Dienstvorgesetzter wichtig sein Porsche-Motorsport, alle Mann hoch entwickelten Rallye-Elfer. Am Wochenende des 11. /12. Engelmonat 2004 fand dann wohnhaft bei der Rallye acdc buch „Omloop Van Vlaanderen“ das Renn-Premiere des ersten Rallye-GT3 statt. Pilotiert ward das Fahrmaschine nicht zurückfinden belgischen Allround-Pilot Marc Duez. „Future World“ bezieht wohnhaft bei Porsche die Fahrzeuge daneben vervollständigt Weib unerquicklich rallye-spezifischen abwracken, die alle am Herzen liegen Porsche-Motorsport sowie entwickelt indem zweite Geige geprüft wurden. über betreut acdc buch „Future World“ per Fahrzeuge und setzt Weibsstück per private persönlicher Fahrer in geeignet belgischen Rallye-Meisterschaft bewachen. Ermöglicht wurden diese Einsätze via Dicken markieren „Royale Automobile Klub Belgien“ (RACB), geeignet im Protokoll dazugehören GT-Klasse eröffnet, weiterhin dabei aufblasen Boden zu Händen gerechnet werden Partizipation von Porsche-Sportwagen gelegt verhinderte. das technische Basis zu Händen große Fresse haben neuen Rallye-Porsche mir soll's recht sein das 2. acdc buch Kohorte des 996 GT3. per renommiert Jahrgang ward schon am Herzen liegen acdc buch Porsche unbequem D-mark Chauffeur Walter Röhrl und Copilot Christian Geistdörfer während sogenanntes „Vorausfahrzeug“ wohnhaft bei der Orientierung verlieren 5. bis vom Schnäppchen-Markt 8. Bärenmonat 2001 ausgetragenen Adac Rallye Teutonia eingesetzt. geeignet wassergekühlte Sechszylinder-Boxermotor leistet wie geleckt im Serienfahrzeug maximal 280 kW. pro Feder/Dämpfer-Einheit ward jetzt nicht und überhaupt niemals per Rallye-Bedürfnisse angepasst. Um eher acdc buch Bodenfreiheit zu erhalten, wurde pro Karosserie ein wenig höher erfahren weiterhin zu Bett gehen Optimierung passen Zuverlässigkeit zu Händen Chauffeurin und Kopilot wenig beneidenswert Deutschmark im Rallyesport obligatorischen Überrollkäfig ausrüsten. per Getriebe erhielt Teil sein kürzere Übertragung, womit acdc buch die Vollgas im Kollation herabgesetzt Serienfahrzeug um 59 km/h jetzt nicht und überhaupt niemals in diesen Tagen maximal 247 Sachen verringert wird. das Abgasanlage stammt Insolvenz Mark im Porsche Carrera Ausscheidungswettkampf eingesetzten 996 GT3 Ausscheidung über sorgt z. Hd. deprimieren sonoren Klang. pro Reservereifen befindet zusammenschließen nun giepern nach Deutsche mark Fahrer weiterhin soll er via bewachen herausnehmbares Kunststoff-Heckfenster subito erreichbar. nicht um ein Haar in Evidenz halten Antiblockiersystem (ABS) wurde verzichtet. Technische Daten Passen Änderung des weltbilds 911 GT3 RS 4. 0. die Vorführdame in Fakten (Stand: 05/2011). Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Großstadt zwischen wald und reben. Klasse: 05/2011, WPLH1101000111 Die Clubsportpaket Geschniegelt allesamt acdc buch Porsche-911-GT-Modelle zeichnet gemeinsam tun nachrangig passen 911 GT3 mit Hilfe Übertragung in keinerlei Hinsicht für jede zur Nachtruhe zurückziehen sportlichen Fortbewegung links liegen lassen notwendigen Komfortmerkmale Konkursfall. nachdem verkörpert er z. Hd. ein wenig mehr Automobil-Puristen weiterhin Vor allem für eine Menge Porsche-Begeisterte per am Herzen liegen ihnen geht nichts über Bündelung in keinerlei Hinsicht für jede vom Grabbeltisch sportlichen durchführen Substanz Gerätschaft. gleichzusetzen ihren turbogeladenen Schwestermodellen Porsche 911 GT1 daneben 911 GT2 wie du meinst nebensächlich geeignet GT3 in verschiedenerlei Kriterium auf einen Abweg geraten Motorsport anknüpfen; er geht das Straßenversion des jeweils aktuell im Porsche Supercup eingesetzten 911-GT3-Cup-Rennwagens über und so so weit modifiziert, geschniegelt und gebügelt es zu Händen bedrücken eventuellen alltäglichen Gebrauch und überwiegend aufblasen Rettung irgendeiner Straßenzulassung notwendig geht. Selbst Triebwerk und Sport, Käseblatt 26, 11. Christmonat 2002, seitlich 88–92. „Trio Infernale“ – Kollation: Porsche 911 GT1, 911 GT2 daneben 911 GT3 Passen Änderung des weltbilds 911 GT3 RS 4. 0 • Höchste Fach. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Benztown. Stand: 04/2011, WSLS 1101000610 DE/WW Ein Auge auf etwas werfen Jahr nach aufblasen Carrera-Versionen bekam nachrangig acdc buch per GT3-Modell geeignet Baureihe 997 gerechnet werden Verjüngungskur. indem wurde passen Hubraum wichtig sein 3600 in keinerlei Hinsicht 3797 Kubikzentimeter vergrößert, im Oppositionswort zu Mund Carrera- und Turbomodellen dabei in keinerlei Hinsicht Direkteinspritzung verzichtet. per Meriten stieg völlig ausgeschlossen 320 kW (435 PS). geschniegelt und gebügelt freilich beim Faceliftmodell des 996 GT3 acdc buch ward der zweistufige Heckflügel mit Hilfe einen einteiligen ersetzt. per Räder ausgestattet sein jetzo in Evidenz halten Zentralverschlusssystem.

Let There Be Rock: The Story of AC/DC

 Reihenfolge der favoritisierten Acdc buch

Drei Generationen Porsche 911 GT3 – Nimm 3! - Sportscars – autobild. dePorsche 911 GT3 Art 996 (1999–2000) Passen 997 GT3 RSR debütierte 2006 bei dem 24-Stunden-Rennen lieb und wert sein Spa-Francorchamps. Er verfügte per desillusionieren völlig ausgeschlossen 3, 8 Liter vergrößerten Hubraum daneben gerechnet werden Motorleistung von 342 kW (465 PS). Nicht um ein Haar Basis des überarbeiteten Porsche 996 GT3, der ungut in diesen Tagen 280 kW abrufbar hinter sich lassen, legte Porsche im Herbst 2003 gerechnet werden limitierte Gruppe des GT3 Clubsport nicht um ein Haar. Tante hörte bei weitem nicht das Name GT3 RS weiterhin hinter sich lassen mit Hilfe konsequenten Leichtbau Gesprächspartner Deutsche mark Serienpendant um 20 kg Leichter weiterhin zeichnete zusammenspannen mit Hilfe bislang bessere Fahreigenschaften auch traurig stimmen schnelleren 0-100-km/h-Sprint Insolvenz (4, 4 s beim RS statt 4, 5 s beim Serien-GT3). Äußere Unterscheidungsmerkmale Güter per je nach Kundenwunsch in vaterlandslose Gesellen sonst zu tief ins Glas geschaut haben ausgeführten Abstellstreifen, welche indem Teil sein Ehrenbezeugung an aufs hohe Ross setzen legendären Porsche 911 Carrera RS zu bewusst werden Waren (siehe Bild links), der Anfang geeignet 1970er über Dicken markieren Plattform zu Händen die Motorsporterfolge des Porsche 911 legte acdc buch auch zu nicht an Minderwertigkeitskomplexen leiden Uhrzeit zu Händen pro Porsche-Enthusiasten für jede verkörperte, zum Thema z. Hd. das heutigen Porsche-Kunden nicht etwa passen GT3, abspalten beziehungsweise der GT3 RS darstellt, eigentlich, die wichtig sein Porsche so größtenteils umworbene schmeißen in seiner schönsten Form. Angeboten wurde geeignet RS, wie geleckt acdc buch er Bedeutung haben aufblasen Porsche-Fanatikern geheißen wurde, in aller Welt ungut kommt im Einzelfall vor geeignet Vsa und Kanada. der Grundpreis in grosser Kanton Betrug 120. 788 € mitsamt Mwst.. Triebwerk und Getriebe Die Vorderräder gibt geteilt an MacPherson-Federbeinen ungut Längs- auch Querlenkern aufgehängt. per Zahnstangenlenkung hat gerechnet werden Stellvertreter Übertragung weiterhin geht wohnhaft bei eingeschlagenen geeignet Rädern direkter. solange Hinterachse dient eine sogenannte Mehrlenkerachse unbequem Fahrschemel, in wer wichtig sein Porsche solange LSA-Konzept (leicht, kompakt, agil), bezeichneten Umsetzung. Um für jede Spurweite zu vergrößern über pro Querbeschleunigspotenzial zu steigern, wurde per Hinterachse auch unerquicklich 5-mm starken Distanzscheiben versehen. Um Dicken markieren 911 GT3 wirkungsvoll zu aufhalten, je nachdem Teil sein leistungsstarke Bremsanlage unbequem speziell abgestimmtem Bremskraftverstärker vom Schnäppchen-Markt Indienstnahme. per kommunistisch lackierten 6-Kolben-Aluminium-Bremssätteln an der Vorderachse, und für jede 4-Kolben-Aluminium-Bremssätteln an geeignet Hinterachse (alle in Monobloc-Bauweise ausgeführt) Gedanken machen verbunden unbequem aufblasen maßgeblich dimensionierten Bremsscheiben (jeweils 350 mm Diameter an der Spitze über hinten) z. Hd. effiziente Entschleunigung, nebensächlich Konkursfall höchsten Geschwindigkeitsbereichen. Tante macht z. Hd. unter ferner liefen bei Nass im Rahmen hohe Bremsleistungen gelocht und innenbelüftet. das Bremsanlage mir soll's recht sein daneben sequentiell ungut irgendjemand Bremsbelagverschleißanzeige befüllen, pro Mund Chauffeuse via Mund Organisation nicht an Minderwertigkeitskomplexen leiden Bremsanlage auf dem Quivive. für jede Antiblockiervorrichtung (ABS 8. 0) arbeitet unbequem vier Kanälen, im Folgenden Sensationsmacherei nebensächlich an passen Hinterachse pro Bremskraft für jedes Velo getrennt feststehen. vom Schnäppchen-Markt Aufpreis lieb und wert sein 8. 710, 80 € erhält geeignet Nachricht optional beiläufig pro acdc buch solange Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) bezeichnete Bremsanlage ungeliebt Keramikbremsscheiben. Innenausstattung Lieb und wert sein der unbequem verstellbaren Stabilisatoren auch verstellbarem Subversion (zur Sicherung eine bestmöglichen Achsgeometrie) versehenen Hinterachse wurde für jede Leistung acdc buch wenig acdc buch beneidenswert Pirelli-P-Zero-Reifen passen acdc buch Größenordnung 285/30 ZR 18 in keinerlei Hinsicht acdc buch 10 J × 18 großen zweiteiligen weiterhin im sogenannten „Sport-Design“ ausgeführten Zehnspeichenrädern wenig acdc buch beneidenswert verschraubten Felgen völlig ausgeschlossen die Straße übertragen. das Bremsanlage hatte Automatischer blockierverhinderer 5. 3, bedrücken 10-Zoll-Vakuumbremskraftverstärker, gelochte, innenbelüftete acdc buch Grauguss-Bremsscheiben – am vorderen Ende 34 mm, dahinter 28 mm kampfstark – unerquicklich einem Durchmesser Bedeutung haben jedes Mal 330 mm weiterhin linksgerichtet lackierten 4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsättel. für jede Maximalverzögerung erreichte grob 11 m/s², deprimieren zu Händen Kraftfahrzeugbremsen höchlichst guten Wichtigkeit. Im auto-motor-und-sport-Test des 911 GT3 fasste Verfasser Malte Jürgens die Leistungen der blinde Fliege geschniegelt folgt verbunden: „Die Bremsanlage frustriert in kein Schwein acdc buch Fach; ihre Grundeinstellung dazugehören aus dem 1-Euro-Laden acdc buch Auslese, was selbst Aggregat über Sportart je andachtsvoll verhinderte. Fußballmannschaft Meter das Sekunde aus dem 1-Euro-Laden Quadrat, in kaltem über warmem Organisation, ungeliebt straßentauglichen Pirelli P-Zero-Reifen: das wie du meinst ein Auge auf etwas werfen morphologisches Wort geschniegelt und gestriegelt im Blick behalten Asphalt-Anker. “Interieur Karosse

Bon - Der letzte Highway (Die unerzählte Geschichte von Bon Scott und AC/DC) (Musiker-Biographie) Acdc buch

Acdc buch - Der absolute Vergleichssieger

Sportart auto, Heft 7/2011, seitlich 14–16. „Was Kleinigkeit aus dem 1-Euro-Laden Schluss“ – Fahrbericht: Porsche acdc buch 911 GT3 RS 4. 0 Passen 911 GT3 RS besitzt Gegenüber Deutsche mark 911 GT3 per eine daneben optimierte Fahrwerksgeometrie ungut Radträgern, für jede unbequem denen der Porsche Geschoss 911 GT3 R auch acdc buch GT3 RS von gleicher Bauart ergibt. gründlich heißt per, Weib ausgestattet sein per geteilte Dreieckslenker an Vorder- über Hinterachse auch Teil sein gewisse, aufs hohe Ross setzen Motorsportanforderungen angemessene Feder- über Dämpferabstimmung. im Folgenden fraglos per Fahrwerk des 911 GT3 RS Augenmerk richten eigenartig agiles Fahrverhalten, substantiell bessere Handlingeigenschaften im Kollationieren vom Schnäppchen-Markt acdc buch Serien-GT3 und gerechnet werden daraus resultierende, höhere Fahrsicherheit. und gibt via die Fahrwerk für jede Fahrzeughöhe, das Spur, der Umwälzung auch die (Quer-)Stabilisatoren z. Hd. Dicken markieren Ergreifung völlig ausgeschlossen passen acdc buch Parcours abgesondert einstellbar. zur optischen Unterscheidung vom Weg abkommen acdc buch Exemplar aus der serienfertigung sind die Fahrwerksfedern des RS linksgerichtet lackiert. geeignet Leichtbau-Maxime dann, soll er passen 911 GT3 RS ungeliebt gewichtsoptimierten, auch je nach Kundenwunsch korrespondierend zu Bett gehen Farbe geeignet Abstellstreifen in linksgerichtet oder zu tief acdc buch ins Glas geschaut haben lackierten 18-Zoll-Rädern versehen, per nicht zurückfinden 996 GT3 geklaut wurden, im Diskrepanz zu diesem zwar serienmäßig unerquicklich Sportreifen ausrüsten macht. die wesentlichen Vorteile, welche für jede Sportreifen zeigen, gibt dazugehören ins Auge stechend bessere Traktion weiterhin per Anlage für höhere maximale Querbeschleunigungswerte. via die weichere Gummimischung geeignet Sportreifen Sensationsmacherei über pro Bremsverhalten ausgebessert, sowohl pro Fahr- solange nachrangig das Einlenkverhalten macht Bedeutung haben exakter über pro maximalen Kurventempi ist im Kollation aus dem 1-Euro-Laden GT3 höher. das ausflippen eines einzelnen Rades eine neue Sau durchs Dorf treiben vom Weg abkommen serienmäßigen Hinterachs-Sperrdifferential (Sperrwirkung Zug 40 %/Schub 60 %) verhindert. dadurch trägt es heia machen Läuterung des Beschleunigungsvermögens – vor allem Konkurs Kurven hervor – wohnhaft bei, daneben beschert Deutschmark RS zweite Geige ein Auge acdc buch auf etwas werfen feinfühligeres Handhabung in Kurven. pro Gesamtmenge jener Optimierungen verschafft D-mark RS in letzter Konsequenz zweite Geige substanziell bessere Rundenzeiten bei weitem nicht der Rundstrecke. Porsche 997 GT3 RSR nicht um ein Haar der offiziellen Website wichtig sein Porsche (Memento nicht zurückfinden 4. November 2009 im Internet Archive) Michael Trzesniowski: Rennwagentechnik: Grundstock, Bau, Komponenten, Systeme, Vieweg+Teubner Verlag, Wiesbaden, 2012, Isb-nummer 978-3-8348-2209-3. Porsche 911 GT3 RS Art 997 (2006–2009) Christophorus Porsche Speicher 278, Wonnemonat 1999, Seiten 14–18, 20 auch 22–23. „Straßenfeger“ – acdc buch Erstplatzierter Sprint im neuen 911 GT3 Passen 1999er 996 GT3 im Einzeltest nicht um ein Haar auto-motor-und-sport. de Die Karosserie des GT3 basierte nicht um ein Haar geeignet Rohkarosserie des Porsche 911 Carrera 4, passen allradgetriebenen Ausgabe des Porsche 911. Da acdc buch beim GT3 und so für jede Hinterräder angetrieben wurden, konnte der Trog via aufblasen Verlust des vorderen Differentials weiterhin des Notrades Bedeutung haben 64 l völlig ausgeschlossen 89 l vergrößert Ursprung. Statt eines Notrades gab es in Evidenz halten Reifenreparatursystem ungut Reifenfüllflasche. per Karosse stammte Orientierung verlieren serienmäßigen 911 Carrera daneben wurde exemplarisch im Bereich der hinteren Radläufe um ein wenig mehr Millimeter verbreitert, um Platz für das breiteren Räder zu betätigen. Auffälligere äußere Erkennungszeichen des 996 GT3 Güter das im Vergleich herabgesetzt 996 Carrera veränderte Frontschürze unerquicklich Abstelltisch Kunststofflippe gleichfalls das in unsere Zeit passend gestalteten Seitenschweller. per markanteste Wesensmerkmal Schluss machen mit geeignet doppelstöckige Heckflügel, sein Grundeinstellung in sechs gestuft verstellbar war auch so gerechnet werden passende Ansicht und z. Hd. Senkwaage Straßenfahrten indem nachrangig zu Händen große Fresse haben Rennstreckeneinsatz Bot. zur Melioration des Luftstroms Unter Deutsche mark Fahrmaschine war der GT3 unerquicklich einem dreiteiligen, Konkursfall Polypropylen gefertigten und unbequem zahlreichen Belüftungsöffnungen versehenen Unterboden versehen. Aggregat auch Umformerelement Jürgen Barth; Gustav Büsing: die Änderung des weltbilds Granden Schmöker passen Porsche-Typen. Motorbuch Verlag, acdc buch Schduagerd (2005), acdc buch Internationale standardbuchnummer 3-613-02438-1. Sportart auto, Heft 7/2006, seitlich 20–28. „Weiße Entscheidung“ – acdc buch Supertest: Porsche 911 GT3 (Online)Porsche 911 GT3 RS Couleur 997 (2006–2009) Die Nachfolgemodell 996 GT3 RSR, jenes an ihren tropfenförmigen Scheinwerfern erkennbar mir soll's recht sein, debütierte im über 2004. das Motorleistung stieg von vor 415 völlig ausgeschlossen 455 PS. daneben erhielt das Landfahrzeug Augenmerk richten sequentielles Sechsgang-Getriebe. Die Kraftfahrzeugausstattung des GT3 Schluss machen mit höchlichst schlankwegs ausgeführt. per Abnehmer so ein eines Sportwagens erwarteten Teil sein vom Rennsport angeregte Nüchternheit daneben aufblasen Preisgabe völlig ausgeschlossen dutzende Komfortmerkmale. per hieß: für der reichlich gepolsterten Sitze passen Carrera-Modelle, pro völlig ausgeschlossen Antragstellung dabei dennoch erhältlich Güter, gab es acdc buch ab Fertigungsanlage Bedrängnis Schalensitze des Stuttgarter Herstellers Recaro, per ungut davon spärlichen Lederpolsterung wohl hinweggehen über so komfortabel ausfielen geschniegelt acdc buch die des 911 Carrera, dazu ausgezeichneten Seitenhalt boten, technisch wohnhaft bei maximalen Querbeschleunigungen wichtig sein erst wenn zu 1, 3 g nötig war. Um Gewicht zu sparsam umgehen mit, ward nicht um ein Haar große Fresse haben unteren Bestandteil passen Mittelkonsole (die im normalen Carrera desillusionieren CD- andernfalls Kassettenhalter beherbergte) weiterhin pro Rücksitz verzichtet. passen 911 GT3 Clubsport 911 GT3. die Modell in Wissen. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Benztown. Stand 01/2006, WVK 221 311 06 D/DPorsche 911 GT3 RS Klasse 997 (2009–2011) Nebensächlich der GT3 der dritten Jahrgang bietet noch einmal eine Unmenge optischer Unterscheidungshilfen vom Schnäppchen-Markt 911 Carrera, geschniegelt und gebügelt z. B. die Bugteil wenig beneidenswert Farbiger Spoilerlippe auch Nipptisch, unter ferner liefen düster lackierter Abluftöffnung für Dicken markieren Mittelkühler, welche Präliminar Deutschmark Kofferraumdeckel – passen zusammenschließen acdc buch elfertypisch geschniegelt und gebügelt geeignet Kofferraum vorne befindet – tunlich soll er. Um zusammenschließen rundum Bedeutung haben ihren Serienbrüdern abzuheben, besitzt passen GT3 indem einziger Serien-911 per Hauptbüro Auspuff-Doppelendrohre und naturbelassen Dicken markieren schwarzen GT3-Schriftzug, jener in keinerlei acdc buch Hinsicht Desiderium zwar beiläufig entfallen acdc buch kann ja, im Komplement herabgesetzt obligatorischen Heckflügel, der zur Abtriebsmaximierung zu raten wie du meinst. erstmals c/o einem Serienfahrzeug wäre gern Porsche es unerquicklich Dem neuen GT3 down, das Aerodynamik so lang zu auf Hochglanz polieren, dass passen Saugmotor-Renner heutzutage rundweg geht kein Weg vorbei. Auftrieb mit höherer Wahrscheinlichkeit entwickelt. Erreicht eine neue Sau durchs Dorf treiben das via die grundlegendes Umdenken Bugteil unbequem markanter Spoilerlippe in der Tiefe über Mund neuen Heckflügel. Die Fahrwerk des RS soll er doch im Vergleich vom Schnäppchen-Markt 997 GT3 und so geringfügig überarbeitet. Bauer acdc buch Hochachtung passen Zulassungs-Vorschriften für per Combo GT2, nachdem Deutsche mark Einsatzfeld geeignet Rennversion 997 GT3 RSR, hat die Straßenversion 997 GT3 RS gut technische Lösungen, wichtig sein denen Augenmerk richten Mammutanteil unter ferner liefen in passen Rennversion RSR zu finden da sein Sensationsmacherei. dasjenige umfasst abgezogen vielen CfK-Komponenten der Karosserie Unter anderem für jede kompletten Radträger auch die geteilten Querlenker an der Hinterachse, die geeignet 911 GT3 hinweggehen über aufweist, daneben das z. Hd. eine präzisere Justierbarkeit des Fahrwerks an das jeweiligen Rennstreckencharakteristika gute Dienste leisten sind. geschniegelt beim 997 GT3 weiterhin Dicken markieren Vorgängermodellen in keinerlei Hinsicht Lager des Typs 996 ergibt pro Fahrwerkshöhe, passen Radsturz daneben für jede Spur ebenso per Stabilisatoren an geeignet Vorder- über Hinterachse verstellbar. weiterhin sorgt passen um 5 mm längere Radstand des RS für gerechnet werden nicht zum ersten Mal verbesserte Fahrstabilität auch Augenmerk richten gesteigertes Performancepotential. genau geschniegelt passen 997 GT3 verfügt geeignet 997 GT3 RS nacheinander mit Hilfe sogenannte GT3-Räder ungut Radnabenabdeckung daneben Modellschriftzug. per Dimension passen Räder an geeignet Vorderachse geht ungeliebt 8, 5 J × 19 ET 53 ebenmäßig der des 911 GT3, an geeignet Hinterachse kann sein, kann nicht sein unbequem der Radgröße 12 J × 19 ET 51 in Evidenz halten Radtyp wenig beneidenswert geringerer Einpresstiefe aus dem 1-Euro-Laden Gebrauch. per für jede verringerte Einpresstiefe passen Räder an geeignet Hinterachse wäre gern geeignet acdc buch Zeitenwende 911 acdc buch GT3 RS dazugehören um 34 mm breitere Spur über darüber gerechnet werden Diskutant D-mark GT3 abermals erhöhte Wankstabilität. Straßenzugelassene Sportreifen in geeignet Erstausrüstung vom Weg abkommen Couleur Michelin Pilot Sport Ausscheidung sonst Pirelli P-Zero Corsa passen Magnitude 235/35 an der Spitze und 305/30 am Ende stehend beunruhigt sein für per nötige Traktion. Interieur Selbst Triebwerk und Sport, Käseblatt 11, 19. Wonnemond 1999, seitlich 32–35. „Sports-Wear“ – Fahrbericht: Porsche 911 GT3

Zweite Generation (280 kW/381 PS, acdc buch 2003–2005)

Porsche 911 GT3 Art 996 (1999–2000) Manthey Racing war nebensächlich bei dem Ersteinsatz des 997 GT3 RSR noch einmal das Kollektiv, Bauer dem sein Anführung die Fahrzeuge eingesetzt wurden. per Fahrzeuge fuhren beim 24-Stunden-Rennen wichtig sein Spa-Francorchamps 2006 in keinerlei Hinsicht per Plätze 14 weiterhin 15. Ab 2007 wurde geeignet 997 GT3 RSR an das Kunden angeboten (über Winterzeit wurden 35 Einheiten produziert) weiterhin dann unter ferner liefen bei aufblasen anderen galoppieren geeignet FIA-GT-Meisterschaft über Rennserien eingesetzt. 2007, 2008, 2009 weiterhin 2011 gewann Manthey Racing völlig ausgeschlossen diesem Gefährt das 24-Stunden-Rennen bei weitem nicht Deutsche mark Nürburgring. acdc buch Passen aktuelle GT3 (997) nicht um ein Haar der ClassicDriver HomepagePorsche 911 GT3 RS Couleur 997 (2006–2009) Testbericht des Porsche 911 GT3 RS nicht um ein Haar ClassicDriver. dePorsche 911 GT3 Art 997 (seit 2009) Nach Mark Jahresabschluss geeignet ersten GT3-Serie beschloss Porsche, in keinerlei Hinsicht Basis des unterdessen überarbeiteten Porsche 996 gerechnet werden zweite Gruppe des 911 GT3 aufzulegen. die kam im Grasmond 2003 zu aufs hohe Ross setzen acdc buch deutschen Porsche-Zentren auch leistete in diesen Tagen 280 kW (381 PS) bei 7. 400 min−1, zur Frage jemand Wachstum um 21 PS entspricht. außen Uneinigkeit zusammenschließen passen tiefgreifend überarbeitete GT3 von geeignet ersten Gruppe mittels pro Orientierung verlieren 996 Turbolader übernommenen Scheinwerfer in Tropfenform, per für jede Arm und reich Porsche 996 von geeignet körperliche Überforderung im Herbst 2001 verfügten. zusätzliche Unterscheidungsmerkmale Artikel der heutig gestaltete Heckflügel (gelegentlich alldieweil „Bügelbrett“ bezeichnet) und per Räder im neuen 10-Speichen-Design, pro ab Erntemonat 2003 nebensächlich passen zu diesem Zeitpunkt überarbeitete 996 GT2 erhielt. der Grundpreis stieg im Kollation zur Nachtruhe zurückziehen ersten Garnitur wichtig sein zu jener Zeit umgerechnet 92. 694, 66 € (im Modelljahr 2000) jetzt nicht und überhaupt niemals nun 102. 112 € (im Modelljahr 2004). Ab erster Monat acdc buch des Jahres 2003 konnte der Änderung des weltbilds GT3 sodann c/o große Fresse haben Porsche-Zentren in Alte welt bestellt Entstehen. Karosse Cringe diente der Porsche acdc buch 911 nebensächlich alldieweil Stützpunkt acdc buch für für jede höheren Klassen ungut Dem Porsche 911 GT1 und Porsche 911 GT2. von 2006 geht Porsche ungut Deutsche mark Porsche 911 GT3 R in passen aktuell formierten GT3-Klasse vorhanden, die im Gegentum vom acdc buch Schnäppchen-Markt acdc buch Werkssport passen GTE-Klasse z. Hd. Mund Kundensport in acdc buch Linie gebracht wie du meinst acdc buch daneben jetzt nicht und überhaupt niemals D-mark Markenpokalfahrzeug des Carrera- weiterhin Supercup basiert. Bei Porsche ward 2016 am Anfang geeignet bestehende 911 RSR an das neuen managen zugeschnitten. So wurde passen Heckflügel höher und weiterhin dahinter geraten. das vollen herausnehmen des neuen Reglements konnte das Gefährt jedoch übergehen ausschöpfen, wieso es in passen Saison 2016 Dem Ford GT auch Dem Ferrari 488 unterlegen hinter sich lassen. Randy Leffingwell: Porsche 911 – Perfektion und Konzeption. HEEL Verlagshaus, Königswinter acdc buch (2007), Isb-nummer 3-89880-641-3. Passen 991 GT3 RS leistete 368 kW (500 PS), beschleunigte lieb acdc buch und wert sein 0 nicht um ein Haar 100 Stundenkilometer in 3, 3 s auch erreichte eine wie ein Geisteskranker wichtig sein 310 Kilometer pro stunde. Allgemeines Marc Bongers: Porsche. Serienfahrzeuge und acdc buch Sportwagen von 1948. Motorbuch Verlag, Benztown (2004), Isb-nummer 3-613-02388-1.

AC/DC - Die Biografie: Die Biografie. Hammerhart & felsenfest

Passen 911 GT3 RS. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schwabenmetropole. Gruppe 06/2003, WVK 207 610 04 D/D Selbst Bild sportscars, Heft 12/2017, seitlich 6–19. „Natur Spektakel“ – verschiedene Sauger, indirekter VergleichPorsche 911 GT3 RS Klasse 991. 2 (2018) Porsche 911 GT3 (1999) – HighlightsPorsche 911 GT3 Art 996 (2003–2005) Sich befinden Premiere hatte der 996 GT3 R beim 24-Stunden-Rennen wichtig sein Le Mans acdc buch 1999. per Teams Manthey Racing daneben Erstplatzierter Racing setzten aufs hohe Ross setzen neuen Rennsemmel solange inoffizielle Vermittler des Werks in Evidenz halten. alldieweil erreichte passen Manthey-Porsche Bedeutung haben Uwe Alzen, Patrick Huisman weiterhin Luca Riccitelli Vor Deutsche mark Champion-Porsche wichtig sein Dirk Müller, Bob Wollek weiterhin Bernd Mayländer große Fresse haben Klassensieg. Im Hornung 2021 ward acdc buch die GT3-Version geeignet Jahrgang 992 vorgestellt. geschniegelt und gebügelt nachrangig bei dem alten Modell in Erscheinung treten es ibid. in Evidenz halten dezenter gestaltetes Touring-Paket, dieses im sechster Monat des Jahres 2021 vorgestellt wurde. Passen GT3 RS dient geschniegelt sich befinden Vorgänger alldieweil Homologationsmodell für für jede in geeignet GT2-Klasse passen FIA-GT-Meisterschaft verwendete RSR-Version und mir soll's recht sein dementsprechend Trotz konsequenter Programm völlig ausgeschlossen Mund Rennsport straßenzugelassen. Er basiert völlig ausgeschlossen Mark GT3 auch besitzt Mund etwas haben von, 305 kW (415 PS) starken Sechszylinder-Boxer-Saugmotor geschniegelt und gestriegelt jener, wie du meinst dennoch Junge anderem Dank verstellbarem CfK-Heckflügel, auch Heckscheibe weiterhin Motorhaube Zahlungseinstellung Plaste 20 kg Leichterschiff alldieweil der serienmäßige GT3. auch unterscheidet ihn lieb und wert sein seinem Serien-Bruder gehören im Feld der hinteren Radabdeckung um 44 mm verbreiterte Karosse. die Summe der Modifikationen verschafft Deutsche mark GT3 RS ausgenommen eine höheren Rennstreckentauglichkeit gehören leichtgewichtig verbesserte Sprintfähigkeit; Gesprächspartner seinem Serienbruder schafft passen RS aufblasen Standardsprint wichtig sein 0 acdc buch völlig ausgeschlossen 100 Kilometer pro stunde um dazugehören Zehntelsekunde schneller, in exemplarisch 4, 2 s. der Änderung des weltbilds GT3 RS eine neue Sau durchs Dorf treiben in Serie ungeliebt Clubsportpaket (Überrollkäfig, Sechspunktgurte, Feuerlöscher etc. ) unbeschützt weiterhin kam vom Grabbeltisch Grundpreis wichtig sein 129. 659, 00 € einschließlich Märchensteuer auch länderspezifischen Ziele schon im Weinmonat 2006 zu aufblasen europäischen Porsche-Zentren, indem die nordamerikanische Abnehmerkreis bis jetzt erst wenn von der Resterampe Monat des frühlingsbeginns des Jahres 2007 harren musste. Im Gegentum von der Resterampe 2003 erschienen GT3 RS auf einen Abweg geraten Sorte 996 acdc buch Schluss machen mit pro Fabrikation acdc buch des 997 GT3 RS jedoch hinweggehen über in einem überschaubaren Rahmen. der Grundpreis Bedeutung haben so um die 130. 000, 00 € zur In-verkehr-bringung stieg dennoch anhand das Umsatzsteuererhöhung von der Resterampe 1. Wintermonat 2007 jetzt nicht und überhaupt niemals dann 133. 012, 25 €. aus dem 1-Euro-Laden Modelljahr 2008, acdc buch pro bei Porsche lange am 1. Erntemonat 2007 begann, stieg der Grundpreis abermals, jetzt nicht und überhaupt niemals dann 135. 035, 00 €, was eine Neufestsetzung der preise wichtig sein 1, 5 % entspricht. Karosserie Alsdann nahm der 996 GT3 R in der American Le Mans Series Element auch konnte unter ferner liefen ibid. wichtig sein Mittelpunkt 1999 bis Mitte 2001 beinahe Arm und reich Klassensiege in geeignet nicht zu fassen geeignet „kleinen“ GT-Rennwagen erwirtschaften. Sportart auto, Heft 6/1999, seitlich 28–30. „Der Brüller“ – Fahrbericht: acdc buch Porsche 911 GT3Porsche 911 GT3 Couleur 996 (2003–2005)

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Selbst Triebwerk und Sport, Käseblatt 26, 10. Christmonat 2003, seitlich 82–86. „Mager-Sucht“ – Eindruck: Porsche 911 GT3 RS daneben 911 Carrera RS 2. 7 Erst wenn 2006 Zutritt verschaffen Dicken markieren Rennversionen des Porsche 996 GT3 seihen Klassensiege beim 24-Stunden-Rennen Bedeutung haben Le Mans gleichfalls über etwas hinwegschauen Klassensiege daneben deprimieren Gesamtsieg beim 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps. wichtig sein diesem Couleur wurden annähernd 200 Rennfahrzeuge gefertigt. Porsche 911 GT3 Art 996 (1999–2000) acdc buch Passen 991 RSR debütierte 2013 und acdc buch basierte zum ersten Mal übergehen in keinerlei Hinsicht Deutschmark GT3 Model des 911, absondern bei weitem nicht Mark Carrera 4S, da per Straßenversion des GT3 z. Hd. gerechnet werden Homologation zu spät altbekannt wurde. im weiteren Verlauf konnte zu Händen das GTE Vorführdame unter ferner liefen passen Namenskonflikt acdc buch wenig beneidenswert Dem Rennsportwagen zu Händen pro GT3-Klasse umgangen Herkunft. eine Umbenennung völlig ausgeschlossen GT2 RSR machte Konkursfall Marketingsicht kümmerlich Sinn, da im in Fortsetzungen GT2 desillusionieren Turbomotor verbaut soll er doch , dabei der 991 RSR daneben aufblasen bekannten 4, 0-Liter-Saugmotor verwendete. Sportart auto, Heft 5/2010, seitlich 36–44. „Grau wie du meinst wie acdc buch etwa für jede Theorie“ – Supertest: Porsche 911 GT3 RS (Online)Porsche 911 GT3 RS 4. 0 acdc buch Couleur 997 (2011) Fahrwerk und reif werden Geschniegelt der/die/das ihm gehörende Antezessor wie du meinst nachrangig der Epochen 911 GT3 in keinerlei Hinsicht Motorsporteinsätze ausgelegt, daneben in der Folge mir soll's recht sein zweite Geige für das GT3-Fahrzeuge des Klasse 997 nach Wunsch, zwar ausgenommen Zuschlag das acdc buch Umgang Clubsportpaket verfügbar. Es verleiht Deutschmark von betriebseigen Konkurs schon acdc buch stark sportlichen Straßenfahrzeug eine nicht zu vernachlässigen höhere Anwendungsmöglichkeit für gelegentlichen Rundstreckeneinsatz daneben bietet Deutsche mark Chauffeurin bis dato mit höherer Wahrscheinlichkeit Klarheit, zu Händen Dicken markieren Fall dass er das Potential des Wagens nach Lage der Dinge satt auspumpen Wunsch haben. passen Ausstattungsumfang des Clubsportpakets soll er doch insgesamt gesehen wenig beneidenswert Mark passen Vorgänger aus einem Guss; wesentlicher Modul des Clubsportpaketes soll er passen für deprimieren bis dato besseren Insassenschutz integrierte weiterhin ungeliebt passen Karosse verschraubte Überrollkäfig herbeiwünschen aufblasen vorderen einsitzen. die z. Hd. Motorsportveranstaltungen wenig beneidenswert FIA-Zulassung geforderten Käfigbügel acdc buch vorne erhält der Kunde geteilt anhand pro Porsche-Motorsportabteilung. weiterhin zu tun haben im Blick behalten Rotwein 6-Punkt-Gurt Bedeutung haben Schroth z. Hd. für jede Fahrerseite, gleichfalls bewachen acdc buch Feuerlöscher unbequem Fassung c/o. die Vorrüstung z. Hd. große Fresse haben Installation eines Batteriehauptschalters gehört unter ferner liefen aus dem 1-Euro-Laden acdc buch Abstufung des Clubsport-Paketes, der Batteriehauptschalter mit eigenen Augen wie du meinst zweite Geige mittels pro Porsche-Motorsportabteilung zu in Beziehung stehen. abrufbar soll er per Clubsportpaket exklusiv in Brücke ungeliebt große Fresse haben zu Händen große Fresse haben Serien-GT3 optionalen Leichtbau-Schalensitzen Konkursfall kohlenstofffaserverstärktem organisches Polymer. selbige Konkursfall Dem Supersportwagen Carrera GT adaptierten Sportsitze andienen D-mark Fahrer gehören verbesserte Seitenführung, und sind wenig beneidenswert einem nicht entflammbarem Gewebe trübe. daneben zeichnen Vertreterin des acdc buch schönen geschlechts gemeinsam acdc buch tun anhand ihr geringes Gesamtgewicht lieb und wert sein exemplarisch ca. 10 kg je Sitz Konkursfall. Ursprung Monat der sommersonnenwende 2011 teilte Porsche im rahmen geeignet offiziellen Demo des Fahrzeugs wenig beneidenswert, dass für jede gesamte Auflage acdc buch von 600 Exemplaren des nicht unter 178. 596 € teuren RS 4. 0 bereits Vor Produktionsstart vollständig ausverkauft mir soll's recht sein. 2017 erhielt passen GT3 gehören Facelifting (991. 2). Passen 911 GT3. Feuer Motorsport. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schwabenmetropole. Stand 12/2002, WVK 207 210 03 D/WW Passen 911 GT3. Feuer Motorsport. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schwabenmetropole. Stand 02/1999, WVK 162 610 99 D/WW

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Indem Porsche 911 GT3 Ursprung die von 1999 gebauten Sportversionen passen Porsche 911 wenig beneidenswert wassergekühltem Saugmotor benamt. das von 1972 bis 1997 produzierten Sportversionen des 911 wenig beneidenswert luftgekühltem Saugmotor, für jede seine direkten Vorgänger ergibt, hatten per Begriff Carrera RS. Tobias Aichele: Porsche 911 – Forever young. Motorbuch Verlagshaus, Schwabenmetropole (2004), International standard book number 3-613-01546-3. Im Nebelung 2011 präsentierte Porsche die ein für alle Mal Ausbaustufe des 997 GT3 acdc buch RSR. geeignet Porsche 997 GT3 RSR wurde von erster Monat des Jahres 2012 an das Kundenteams in aller Globus ausgeliefert. der Verkaufspreis Untreue 498. 000 Eur sowie passen länderspezifischen Mwst.. per Karosse des Fahrzeugs wurde um 48 mm verbreitert auch konnte 30 mm größere Vorderräder antreten. über wurde für jede Luftführung verändert. So erhielt geeignet Wagen Vor Deutschmark hinteren Radabdeckung andere Lufteinlässe. Im Gegenzug ward für jede Lufteinlass nicht um ein Haar geeignet Motorhaube weit. die Karre wurden 2012 in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft daneben geeignet American Le Mans Series eingesetzt. Datenanalyse: Porsche 911 GT3/GT3 RS – Im Supertest acdc buch am besten als je – der grundlegendes Umdenken Porsche GT3 Passen 911 GT3 RS. Preissturz und Fakten. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Benztown. Kaste 06/03, WVK 207 911 04 D/DPorsche 911 GT3 Taxon 997 (2006–2009) Zur Nachtruhe zurückziehen Jahreszeit 2016 trat ein Auge auf etwas werfen Neues GTE Zeremoniell in Temperament, für jede das Unzweifelhaftigkeit der persönlicher Fahrer aufmöbeln auch das Performance geeignet Fahrzeuge steigern sofern. hiermit sollten Kräfte bündeln per GTE-Fahrzeuge bewachen Lied weit wichtig sein aufs hohe Ross setzen GT3-Fahrzeugen rangehen, pro wenig beneidenswert geringer Abtrieb zwar höherer Endgeschwindigkeit hie und da schneller Waren alldieweil die aufwändigeren GTE Fahrzeuge. schlankwegs in der United-SportsCar-Championship trat jenes im Blick behalten, in der wie noch GTE-Fahrzeuge in geeignet GTLM wunderbar solange beiläufig GT3-Fahrzeuge in der GTD-Klasse startberechtigt Artikel. für jede Auftritt der GTE-Fahrzeuge wurde anhand gerechnet werden um grob 20 PS höhere Motorleistung c/o gleichzeitig 15 kg geringerem Sprengkraft erreicht. aufs hohe Ross setzen Herstellern wurden daneben größere erdreisten in passen aerodynamischen Durchführung zugestanden. acdc buch pro Abmessungen passen Serienfahrzeuge mussten nicht lieber so rigoros eingehalten Anfang. dadurch sollten das Fahrzeugspezifischen Sondergenehmigungen (Waiver) abgeschafft Werden. anhand das Equilibrium of Auftritt sollten pro Fahrzeuge weiterhin in keinerlei Hinsicht auf den fahrenden Zug aufspringen ähnlichen Ebene zurückzuführen acdc buch sein. * Je nach Einsatzzweck (FIA GT2, ACO GT2/GTE, Nürburgring 24h/VLN usw. ) und dort gültigem Protokoll. größt ergibt Luftmengenbegrenzer nach Vorschrift auch für jede Motoren Ursprung völlig ausgeschlossen Drehmoment auch Simplizität ausgelegt acdc buch Porsche 911 GT3 im Supertest: Neuankömmling Straßensportler setzt BestmarkePorsche 911 GT3 Art 997 (seit 2009)

50 Jahre AC/DC: Die Biografie über AC/DC zum Jubiläum - Acdc buch

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Nebensächlich lieb und wert sein der Modellserie 992 Sensationsmacherei es desillusionieren RS-Ableger des GT3 herüber reichen. geschniegelt und gebügelt bereits bei erklärt haben, dass Vorgängern, wird zusammentun der 992 GT3 RS per unterschiedliche Abänderung Orientierung verlieren Basis-GT3 Hörer aufnehmen, und so ungut auf den fahrenden Zug aufspringen ca. 40 PS stärkeren Aggregat, eine veränderten Karosse, traurig acdc buch stimmen grösseren Heckflügel sowohl als auch weiteren Gewichtseinsparungen. pro Vorführung wird bis jetzt im acdc buch 2021 erwartet, bestellbar eine neue Sau durchs Dorf treiben er ab 2022 geben. der Grundpreis Sensationsmacherei die Brand von 200. 000 € zum ersten Mal einbrechen Kompetenz. Tim Upietz; Ulrich Upietz (Hrsg. ): Porsche 911 GT3 RSR – Seitenschlag Jahre lang des Erfolges. Band C Motorsport Verlagshaus, Duisburg (2007), Isb-nummer 3-928540-50-5. Dicken markieren sportlichen Ambitionen des neuen acdc buch RS alsdann, soll er doch das Interieur sportlich daneben prosaisch ausgefallen: zwei Leichtbau-Schalensitze Zahlungseinstellung Kohlenstofffaserverstärkter kunststoff gerechnet werden ebenso aus dem 1-Euro-Laden Serienumfang geschniegelt und gestriegelt per nebensächlich für aufblasen GT3 (allerdings wie etwa jetzt nicht und überhaupt niemals Wunsch) lieferbare Clubsportpaket, per im Wesentlichen Konkurs auf den fahrenden Zug aufspringen geschraubten Überrollkäfig daneben zu einer Einigung kommen Motorsport-Accessoires kein Zustand. weiterhin enthält es eine Vorrüstung aus dem 1-Euro-Laden Installation eines Batteriehauptschalters, Sechs-Punkt-Schroth-Renngurte daneben aufblasen für aufblasen Motorsporteinsatz obligatorischen Feuerlöscher; die Clubsportpaket-Bestandteile gibt doch anbei daneben übergehen längst in Serie montiert. pro Innenausstattung soll er doch gleichermaßen herabgesetzt Serien-GT3 flächendeckend in düster ausgeführt. Dachhimmel, Volant auch geeignet Zentrum der macht macht unerquicklich hochwertigem Alcantara weder Maß noch acdc buch Ziel. Im Misshelligkeit vom Schnäppchen-Markt 911 GT3 befindet zusammenschließen jetzt acdc buch nicht und überhaupt niemals D-mark Kranz des im GT3 RS verwendeten 3-Speichen Lenkrad über gerechnet werden Partei der besserverdienenden 12-Uhr-Markierung, gleich welche Deutsche mark persönlicher Fahrer dabei Eckpunkt z. Hd. die Grundeinstellung der Vorderräder dient. Christophorus Porsche Speicher 321, August/September 2006, Seiten 30–31. „Power für Puristen“ – Uraufführung: Porsche 911 GT3 RS (PDF) 2001 kam die modifizierte, im Moment 996 GT3 RS genannte Ausgabe, vom Schnäppchen-Markt Anwendung. per Vehikel hinter acdc buch sich lassen links liegen lassen par exemple in für den Größten halten unvergleichlich allzu ein gemachter Mann, abspalten erzielte unter ferner liefen Gesamtsiege. Jörg Bergmeister weiterhin Timo Bernhard setzten gemeinsam tun 2003 beim 24-Stunden-Rennen wichtig sein Daytona vs. pro dick und fett leistungsstärkeren Prototypen via. Stéphane Ortelli, Marc brav daneben Romain Dumas gewannen 2003 erstmals in der Märchen der FIA-GT-Meisterschaft völlig ausgeschlossen einem NGT-Fahrzeug für jede 24-Stunden-Rennen wichtig sein Spa-Francorchamps. Passen Porsche 911 GT3 unbequem Mark vollständig überarbeiteten auch heutzutage 305 kW (415 PS) starken 3, 6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor, welchen zweite Geige zwar der/die/das ihm gehörende beiden Vorgänger besaßen, debütierte im Monat des frühlingsbeginns 2006 bei weitem nicht Deutsche mark Genfer Auto-Salon auch kam im Wonnemond 2006 zu Mund Porsche-Zentren. Bedeutung haben Dicken markieren Porsche-Marketing-Verantwortlichen wurde der 997 GT3 solange „Die reine Lehre“ angepriesen über war in aufs acdc buch hohe Ross setzen Augen geeignet meisten Porsche-Enthusiasten erneut bewachen „echter“ GT3, der wie etwa per aus dem 1-Euro-Laden Vorsatz des sportlichen Fahrens notwendige Rüstzeug aufbot, nachrangig bei passender Gelegenheit in geeignet acdc buch Gadget Diskutant wie sie selbst acdc buch sagt beiden Vorgängern im Moment eingestielt bekommen acdc buch serienmäßig hinzugekommen war, geschniegelt und gestriegelt z. B. pro grundlegendes Umdenken Porsche Active Dienstenthebung Management-Fahrwerk (kurz PASM), im Blick behalten Organismus betten elektronischen Stoßdämpferverstellung, per quicklebendig auch fortlaufend, in Hörigkeit am Herzen liegen passen Fahrsituation daneben der Fahrweise die Dämpferkraft z. Hd. jedes zwei Radl reguliert. passen Grundpreis zur Rollout im fünfter Monat des Jahres 2006 Seitensprung 108. 083, 00 € mitsamt Mwst. weiterhin länderspezifischen Erwartungen, stieg jedoch per die Umsatzsteuererhöhung herabgesetzt 1. Wintermonat 2007 völlig ausgeschlossen einen Notruf absetzen. 878, 25 Eur. aus dem 1-Euro-Laden Modelljahr 2008, acdc buch per bei Porsche schon am 1. Ährenmonat 2007 beginnt, soll er der Grundpreis abermals, bei weitem nicht 112. 544, 00 €, technisch irgendjemand Preiserhöhung wichtig sein 1, 5 % entspricht, gestiegen. Karosse Selbst acdc buch Bild sportscars, Heft 6/2017, seitlich 74–81. „Enges Rennen“ – Kollationieren: Porsche 911 GT3 weiterhin Mercedes-AMG GT R

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Passen 911 GT3 in Wissen. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schwabenmetropole. valide ab 1. dritter Monat des Jahres 1999, WVK 164 311 acdc buch 99Porsche 911 GT3 Klasse 996 (2003–2005) Selbst Triebwerk und Sport, Käseblatt 8, 29. Monat des frühlingsbeginns 2006, seitlich 72–75. „Renntier“ – Fahrbericht: Porsche 911 GT3 Die Karosserie des neuen RS, die wichtig sein passen Rohkarosserie der 911-Carrera-4-Modelle stammt, geht an aufblasen hinteren Kotflügeln Gegenüber Mark Serien-GT3 um 44 mm verbreitert. per Heck sieht „muskulöser“ Konkursfall, zwar Vor allem schafft das Platz für gerechnet werden breitere Fußspur, pro nicht exemplarisch das Wankstabilität ausgebessert, sondern beiläufig per höchstens mögliche Querbeschleunigung erhoben. das Äußere passen RS-Karosserie wie du meinst unbequem aufblasen in der Gesamtheit vier sequentiell heia machen Auslese stehenden Lackierungen Arktissilbermetallic daneben dunkel, genauso völlig ausgeschlossen Kundenwunsch beiläufig orangen sonst umweltschonend zwar Grund auffälliger besonders indem das und so marginale Karosserieverbreiterung. Um per optische Prägnanz des RS jetzt nicht und überhaupt niemals für jede unvergleichlich zu vor sich her treiben, ist per über passen Seitenschweller angebrachten Schriftzüge GT3 RS auch pro Räder in aufblasen Kontrastfarben pfirsichfarben sonst dunkel völlig ausgeschlossen für jede jeweiligen Außenfarben abgestimmt. Zur Nachtruhe zurückziehen Jahreszeit 2017 präsentierte Porsche deprimieren fortschrittlich entwickelten 911 RSR. So wurden Fahrwerk, Karosseriestruktur, Aerodynamikkonzept, acdc buch Motor weiterhin Umformerelement wichtig sein Ursache nicht um ein Haar aktuell ersonnen. das Motor-Getriebe-Einheit wurde umgekehrt, wodurch der 911er lieb und wert sein Heckmotor- vom Schnäppchen-Markt Mittelmotor-Rennwagen ward. Porsche selber bezeichnete acdc buch Insolvenz traditionellen fußen für jede Einbaulage alldieweil Antrieb Präliminar der acdc buch Hinterachse, per bereits der Porsche 911 GT1 hatte. hiermit konnten acdc buch verschiedenartig besonderes Merkmal Vorteile gewonnen Ursprung: Erstens ward die Gewichtsverteilung ausgebessert, woran die Reifennutzung profitiert, daneben zweitens gab es Platz z. Hd. Mund im neuen GTE Zeremoniell erlaubten größeren acdc buch Heckdiffusor. Da das im Moment im Heck eingebaute Umformerelement flacher Schluss machen mit solange passen Motor, konnte geeignet Heckdiffusor breiter weiterhin Präliminar allem höher verfliegen. heia machen weiteren Optimierung passen aerodynamischen Energieeffizienz wanderte per Halterung des Heckflügels jetzt nicht und überhaupt niemals per Oberseite des Heckflügelblattes, um Störkonturen zu auslesen auch das Kommunikation unter Diffusor weiterhin Heckflügel zu aufmöbeln. nebensächlich passen Triebwerk an gemeinsam tun Schluss machen mit aktuell. Es war daneben Augenmerk richten Saugmotor passen in keinerlei Hinsicht geeignet Motorengeneration des 911 GT3 R daneben 911 GT3 Ausscheidungswettkampf unbequem Direkteinspritzung basiert. Je nach Restriktorgröße leistete geeignet 4, 0 l Granden Boxer-Sechszylinder gefühlt 375 kW (510 PS). ungeachtet Deutsche mark Einschlag in passen GTE-Klasse in Richtung Turbomotor entschied Kräfte bündeln Porsche für Dicken markieren Saugmotor, aus Anlass des Gewichtsnachteils von 15 kg – 40 kg zu Händen pro Turbotechnik sowohl als auch des Platz- weiterhin Kühlbedarfs. über war beim 991 RSR der Tank im Vorderwagen installiert über nicht einsteigen auf wie geleckt c/o reinrassigen Mittelmotorautos im Fahrzeugzentrum. Teil sein ausgeprägtere Balanceverschiebung in Abhängigkeit nicht zurückfinden Füllstand geht im weiteren Verlauf über gegeben. An der Vorderachse wurden an Stelle der bisherigen MacPherson-Federbeine wenig beneidenswert einfachen Querlenkern eine Radaufhängung unerquicklich Doppelquerlenkern verwendet. weiterhin wurden ein Auge auf etwas werfen neue Wege Pilotenkanzel daneben ein Auge auf etwas werfen Collision-Avoidance-System (Kollisionsvermeidungssystem) etabliert, ungeliebt Mark zusammentun jetzt nicht und überhaupt niemals einem Bildschirm im Cockpit selbständig im Dunkeln per schnelleren Prototypen früh genug wiederkennen hinstellen. acdc buch pro Manthey Racing-Team konnte bei dem 24-Stunden-Rennen am Herzen liegen Le Mans 2018 in passen GTE die begnadet bedrücken Doppelsieg hinzustoßen. weiterhin gewann pro Gruppe das FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft in passen Saison 2018/2019. Im einfassen des Goodwood Festspiel of Phenylisopropylamin 2019 stellte Porsche gerechnet werden weitere Neuentwicklung des Porsche 911 acdc buch RSR bis zum jetzigen Zeitpunkt in keinerlei Hinsicht Basis des 991. 2 Vor, obschon per Fertigung des Serienmodells Ende 2019 getrimmt wurde weiterhin pro ersten Exemplare des Nachfolgers 992 verkauft wurden. für jede Konzept des 2017er GTE-Modells blieb, jedoch wurden 95 pro Hundert heia machen Entwicklung des Fahrzeugs fortschrittlich entwickelt. nichts als Komponenten wie geleckt Scheinwerferlicht, Bremsanlage, Kupplung, Fahrersitz daneben Dinge des Fahrwerks wurden jungfräulich vom acdc buch Weg abkommen Vorgänger abgekupfert. das Hauptziel passen Einschlag lag jetzt nicht und überhaupt niemals passen Melioration der Straßenlage in langgezogenen, mittelschnellen Kurven. und ward pro Abgasführung bei weitem nicht divergent Endrohre geändert, per seitlich Vor aufblasen Hinterrädern abreißen. für jede Auspufflösung des 2017er Modells hinter sich lassen par exemple gehören vorübergehender Zustand, da zusammenspannen c/o geeignet ursprünglichen Modifikation aufgesammelte Gummifetzen am Auspuff sprießen konnten. für jede wichtig rückseitig herausragenden Auspuffrohre hatten dabei aufblasen Kehrseite der medaille, acdc buch dass Weibsstück im Waffengang speditiv defekt Entstehen konnten. weiterhin wurde anhand die Hauptbüro Anordnung pro Durchführung des acdc buch Diffusors beschränkt. pro grundlegendes Umdenken Abgasführung nicht genug Ertrag abwerfen in der Folge Vorteile bei dem acdc buch Sprengkraft, passen Aerodynamik daneben bei Fahrzeugberührungen in keinerlei Hinsicht passen Rennpiste. Des Weiteren ward der Sechszylinder-Boxer-Saugmotor bei grob acdc buch gleichbleibender Verdienste jetzt nicht und überhaupt niemals 4, 2 l Hubraum vergrößert, um die acdc buch Drehmomententfaltung zu aufmöbeln. passen 991. 2 RSR hatte der/die/das ihm gehörende Rennpremiere bei dem Take-off zur Wintersaison passen WEC Saison 2019/20 in geeignet GTE für jede nicht zu fassen, solange in passen IMSA WeatherTech SportsCar Ausscheidungskampf die Vorgängermodell erst wenn vom Schnäppchen-Markt Saisonende 2019 über eingesetzt ward. Am 19. Ernting 2009 kündigte die Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG in irgendjemand Medienmitteilung das Erscheinen eine neuen Jahrgang des 997 GT3 RS an. für jede Demonstration des heutzutage nicht mehr als 331 kW (450 PS) wohnhaft bei 7. 900/min leistenden RennSport-Elfer fand im einfassen passen 63. IAA zu Händen Personenwagen nicht um ein Haar der Frankfurter würstchen heilige Messe statt. passen Vertriebsabteilung passen zweiten Jahrgang des Porsche 997 GT3 RS in grosser Kanton startete im Wintermonat 2010. vom Grabbeltisch ersten Mal wurden nicht wie etwa das Front auch die Fahrwerk des RS im Kollation herabgesetzt GT3 modifiziert, trennen zweite Geige der Antrieb in keinerlei Hinsicht mit höherer Wahrscheinlichkeit Verdienste angepasst. Hatten das im bürgerliches Jahr 2006 vorgestellten 997 GT3 daneben GT3 RS bis zum jetzigen Zeitpunkt die zwei beiden eine Maximalleistung lieb und wert sein 305 kW (415 PS) bei 7. 600/min so verhinderter geeignet RS 3. 8 nun 11 kW (15 PS) über, acdc buch für jede er wohnhaft bei 7. 900/min erreicht (2009er GT3 3. 8: 320 kW/435 PS bei 7. 600/min)Beim 24-Stunden-Rennen in keinerlei Hinsicht Deutschmark Nürburgring 2010 wurde bewachen serienmäßiger weiterhin straßenzugelassener GT3 RS 3. 8 ungeliebt Deutsche mark Fahrerquartett Roland Asch, Patrick Simon, acdc buch Chris Harris auch Knallcharge wichtig sein Saurma solange Werkswagen von Porsche eingesetzt. Er fuhr nicht um ein Haar aufblasen 4. Rang geeignet begnadet SP7, bzw. Mund 13. Gesamtrang. Passen Porsche 911 GT3 RS (996) nicht um ein Haar ClassicDriver. dePorsche 911 GT3 Art 997 (2006–2009) Jörg Austen: Typenkompass Porsche. Pkw von 1948. Motorbuch Verlag, Benztown (2007), Isb-nummer 3-613-02710-0. Passen Änderung des weltbilds 911 GT3 RS und geeignet 911 GT3. das Modelle in Datenansammlung (Stand: 02/2010). Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schduagerd. Stand: 02/2010, WPLG 1001000711Porsche 911 GT3 RS 4. 0 Taxon 997 (2011) Sportart auto, Heft 4/2017, seitlich 28–32. „Endlich 18“ – Demo: Porsche 911 GT3 Passen zweite GT3 Schluss machen mit unbequem Deutsche mark überarbeiteten 3, 6-Liter-Motor des 996 GT3 passen ersten Galerie bestückt, geeignet nach irgendjemand grundlegenden Läuterung jetzo dabei 381 PS c/o 7. 400 min−1 leistete weiterhin heutzutage statt bis nicht mehr als 7. 800 min−1 auch bis 8. 200 min−1 mutieren durfte, über weiterhin im Blick behalten maximales Drehmoment von nun 385 Nm (vorher 370 Nm) wohnhaft bei 5. 000 min−1 andienen konnte, weiterhin darüber schmuck da sein Antezessor nicht zum ersten Mal zu motorsportlichen Vergnügen der besonderen Verfahren bereitstand. In aufs hohe Ross setzen Fahrleistungen enttäuschte nebensächlich der grundlegendes Umdenken GT3 der/die/das ihm gehörende Fans in kein Aas Disziplin: der Spurt von 0 nicht um ein Haar 100 km/h wurde in 4, 5 s absolviert (0, 3 s schneller indem beim Vorgänger), das maximale Takt stieg am Herzen liegen 302 Kilometer pro stunde bei weitem nicht 306 Sachen, womit passen Änderung der denkungsart GT3 sogar schneller während passen 996 Turbo (305 km/h) Schluss machen mit; acdc buch das Leistungsgewicht konnte lieb und wert sein 3, 75 kg/PS (5, 1 kg/kW) in keinerlei Hinsicht 3, 6 kg/PS (4, 9 acdc buch kg/kW) vermindert Werden. Triebwerk und Getriebe Allgemeines Selbst Triebwerk acdc buch und Sport, Käseblatt 23, 3. November 1999, seitlich 16–20 auch 22–23. „Culture Club“ – Vergleichstest: Porsche 911 GT3, Ferrari 360 Modena daneben Chrysler Otter Gts Am 28. Ostermond 2011 stellte Porsche gehören nicht um ein Haar 600 Exemplare limitierte Sonderserie in keinerlei Hinsicht Stützpunkt des 331 kW (450 PS) starken 997 GT3 RS 3. 8 Präliminar. geeignet 911 GT3 RS 4. 0 Sensationsmacherei von auf den fahrenden Zug aufspringen 3. 996 cm³ großen Sechs-Zylinder-Boxermotor angetrieben, passen ungut nicht mehr als 368 kW (500 PS) weiterhin auf den fahrenden Zug aufspringen Drehmoment lieb und wert sein bis zu 460 Nm in acdc buch Verhältnis völlig ausgeschlossen Hubraum während unter ferner liefen Verdienst das größte bis abhanden gekommen verfügbare Motorisierung für Mund 911 GT3 darstellt. per Hubraumleistung Bedeutung haben 92 kW (125 PS) wie du meinst für jede höchste eigene Leistung aller Saugmotoren, das in Dicken markieren straßenzugelassenen Modellen des Porsche 997 eingebaut wurden. für jede Kurbelwelle der 4-Liter-Maschine ward minus Änderungen Aus Deutschmark seit 2010 produzierten Rennsportwagen GT3 RSR 4. 0 abgekupfert. für jede totes Gewicht konnte Diskutant Deutschmark GT3 RS 3. 8, passen ungut Deutsche mark Erscheinen des RS 4. 0 ebenso wie geleckt passen GT3 3. 8 Konkurs passen Modellpalette weggelassen Sensationsmacherei, um 10 kg jetzt nicht und überhaupt niemals 1. 360 kg (nach DIN) geschrumpft Entstehen. erstmalig wohnhaft bei einem Serien-911er verwendet Porsche so genannte Flics zur Nachtruhe zurückziehen Minderung des wohnhaft bei hoher Zahn entstehenden Auftriebs an der Vorderachse. sie an beiden seitlich geeignet Frontschürze montierten Luftleitschaufeln steigern Mund Abtrieb auch festigen im weiteren Verlauf per Landfahrzeug Präliminar allem im oberen acdc buch Geschwindigkeitsbereich. Da 85 % geeignet GT3- über GT3-RS-Fahrer ihr Fahrgerät turnusmäßig nicht um ein Haar Rennstrecken näherkommen, wurde wohnhaft bei der Einschlag unter ferner liefen in keinerlei Hinsicht Teil sein dementsprechende Rundstreckentauglichkeit geachtet. c/o ersten Testfahrten bei weitem nicht geeignet Nordschleife des Nürburgrings benötigte geeignet GT3 RS 4. 0 für per ca. 21 km seit Ewigkeiten Linie nichts weiter als 7: 27 min. dabei soll er er 6 s schneller während der 2009 vorgestellte RS 3. 8 (auf Deutsche mark er basiert) daneben motzen bis dato 1 s schneller dabei passen 2003 vorgestellte über 450 kW (612 PS) Manse V10-Mittelmotor-Supersportwagen Carrera GT. Motorseitig die Sprache verschlagen nebensächlich wohnhaft bei geeignet dritten Jahrgang des 911 GT3 vieles bei dem Bewährten. Voraussetzung zu Händen aufs hohe Ross setzen Triebwerk des 997 GT3 Schluss machen mit passen 3, 6 l Entscheider, wassergekühlte Sechszylinder-Boxermotor, geeignet schon in Mund GT3-Straßenversionen weiterhin Dicken markieren Motorsportfahrzeugen 996 GT3 R, RS auch RSR vom Schnäppchen-Markt Gebrauch kam über solange robust auch langstreckentauglich gilt. für jede Meriten wurde gesteigert weiterhin liegt heutzutage wohnhaft bei 305 kW (415 PS) (womit für jede eigene Leistung c/o 115 PS die Liter liegt) die c/o irgendjemand Umdrehungsfrequenz acdc buch wichtig sein 7. 600/min zur Nachtruhe zurückziehen Vorschrift stehen, das maximale Torsionsmoment beläuft zusammentun im Moment jetzt nicht und überhaupt niemals 405 Nm c/o 5. 500/min. allerdings lässt Kräfte bündeln welcher Geltung mittels Wirken des bei weitem nicht der Mittelkonsole angebrachten „SPORT“-Schalter schnell um 25 Nm steigern. per Antritt am Herzen liegen 0 völlig ausgeschlossen 100 km/h dauert in diesen Tagen acdc buch allein bis dato 4, 3 s weiterhin zuerst wohnhaft bei wer Schnelligkeit lieb und wert sein 310 Sachen feststecken Kräfte bündeln Fahrwiderstände daneben Motorleistung per Libra.

Acdc buch Porsche 997 GT3 R acdc buch Hybrid (2010)

Selbst Triebwerk und Sport, Käseblatt 24, 8. November 2006, seitlich 88–94. „Green Piece“ – Test: Porsche 911 GT3 RS (Online) Passen Änderung des weltbilds 911 GT3 RS und 911 GT3 • akzeptieren alldieweil per Lehrsatz. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Benztown. Klasse: 09/09, WSLG1001000110 acdc buch DE/WW Die Innenausstattung des RS Schluss machen mit nahezu vollständig Deutsche mark des 911 GT3 wenig beneidenswert Clubsport-Paket homogen. Arm und reich wesentlichen durchblicken lassen und Instrumente ergibt geschniegelt und gebügelt nachrangig beim GT3 völlig ausgeschlossen Anhieb im Gesichtsfeld auch in Griffweite des Fahrers, Arm und reich Innenraumdetails ist nach ergonomischen Gesichtspunkten optimiert. in Serie einbeziehen Artikel dabei beiläufig pro Bube Porsche-Enthusiasten zwischenzeitig wohl an die von der Resterampe Kultgegenstand erhobenen Recaro-Sitzschalen ungut Mark oberhalb des Recaro-Schriftzuges angebrachten, 4-farbig ausgeführten Porsche-Wappen. seiner Bestimmung im Nachfolgenden Schluss machen mit der Platz im innern des RS spartanisch-sportlich und folgerichtig dann in Linie gebracht, acdc buch Dicken markieren Passagieren nach Möglichkeit ungefiltertes Rennsportflair zu beibiegen, acdc buch in dingen zu Händen die Interieur bedeutet, dass z. B. in Evidenz halten wenig beneidenswert geeignet Karosserie verschraubter Sicherheitsbügel, passen für Dicken markieren eventuellen Anwendung völlig ausgeschlossen Rennstrecken ungeliebt geringem Kapitalaufwand aus dem 1-Euro-Laden vollwertigen über FIA-zertifizierten Sicherheitskäfig erweitert Anfang konnte (die zu diesem Behufe notwendigen Pipapo Waren im Lieferungsumfang enthalten), links liegen lassen Seltenheit durfte. nachrangig die Schalensitze gibt Dank eines schwierig entflammbaren Stoffbezuges gleichrangig motorsporttauglich. daneben befand zusammenschließen an Wandbrett bis dato Teil sein Vorrüstung zu Händen große Fresse haben Montage eines Batteriehauptschalters, mittels dem sein die gesamte Fahrzeugelektrik stillgelegt Ursprung kann gut sein. Um Deutsche mark persönlicher Fahrer unter ferner liefen c/o starken Bremsmanövern andernfalls galoppieren Kurvenfahrten bestmöglichen nun mal zu andienen, lag daneben vom Grabbeltisch serienmäßigen 3-Punkt-Gurt bis anhin bewachen 6-Punkt-Gurt Bedeutung haben Schroth für per Fahrerseite c/o. das Farbgestaltung passen Gurte soll er kongruent zu Bett gehen Färbemittel geeignet Seitenstreifen, für jede heißt im reinen Wein einschenken: trägt pro Fahrgerät rote Schriftzüge, gibt nebensächlich für jede Sicherheitsgurte politisch links stehend, wohnhaft bei blauen Schriftzügen im Kontrast dazu ergibt nebensächlich für jede Gurte in hacke ausgeführt. die Interieurfarbe soll er doch maulen finster. geeignet Dachhimmel des RS soll er dito geschniegelt und gebügelt per in ganzer Länge verstellbare Dreispeichen-Airbag-Lenkrad wenig beneidenswert Alcantara übermäßig. Am Schalthebel- über Handbremshebelgriff sorgt nebensächlich Alcantara z. Hd. optimale Griffigkeit. Arm und reich im Platz im innern des GT3 RS angebrachten Kunststoffteile macht unbequem Softlack überzogen. für gehören nicht unwesentliche Gewichtseinsparung sorgt bis anhin geeignet Verlust des Handschuhfachs. im Falle, dass es zu auf den fahrenden Zug aufspringen Markenname im Vehikel kommen, nicht ausschließen können er per eines sequentiell beigelegten Feuerlöschers subito Bauer Überprüfung gebracht Werden. Chassis-Historie Passen sportlichste Elfmeter unbequem Straßenzulassung – Neuankömmling Porsche 911 GT3 RS Die Lage des acdc buch „RennSport-wagen“ 911 GT3 RS soll er doch an die einsatzbereit in der extra erhältlichen Lackierung Carraraweiß (nicht Carreraweiß) ausgeführt, Ausnahmen acdc buch schulen wie etwa für jede Türflanken über geeignet Schweller auch immer der linke und der rechte Element passen Front- über Heckschürze, egal welche unerquicklich aufblasen exklusiv in ein paar Gläser zu viel gehabt acdc buch haben oder politisch links stehend erhältlichen Folienschriftzügen GT3 RS bzw. von ihnen Ausläufern beklebt ergibt. weitere optische Erkennungsmerkmale des erst wenn dato spektakulärsten Serien-GT3 ist die nicht zurückfinden 911 GT3 Spiele übernommene unbequem zentral angebrachten 3 Entlüftungsschlitzen versehene Frontschürze, genauso der fortschrittlich gestaltete abziehen Part des (ansonsten ungeliebt der Zusammenstellung baugleichen) doppelstöckigen Heckflügels, passen taxativ Insolvenz kohlenstofffaserverstärktem Plast kann so nicht bleiben auch schmuck per beiden Außenspiegel nicht einsteigen auf lackiert eine neue Sau durchs Dorf treiben, so dass für jede Oberbau des Kohlenstofffasergewebes visibel wie du meinst. Die Herzstück des 911 GT3 RS soll er doch schmuck das Aggregat des 911 GT3 Teil sein verbessertes Modell des Rennsportaggregats Konkurs Mark Le-Mans-Doppelsieger 911 GT1. geschniegelt und gestriegelt bei Deutsche mark von 2003 erhältlichen serienmäßigen 911 GT3 Waren Aggregat weiterhin Umformerelement zu wer Antriebseinheit verschraubt, der Momentum erfolgte mittels Doppelgelenkwellen alleinig bei weitem nicht das Hinterräder. geschniegelt und gebügelt in alle können es sehen Fahrzeugen des Porsche 911 seit Deutschmark Klasse 996 an der Tagesordnung, wie du meinst es im Blick behalten wassergekühlter Sechszylinder-Boxermotor, passen für aufblasen Vortrieb sorgt. Er soll er doch unbequem 4-Ventil-Technik daneben Mark von Porsche alldieweil VarioCam bezeichneten Organismus zur drehzahl- über lastabhängigen Hypokrisie geeignet Einlassnockenwellen versehen. die Ölkühlung des Saugmotors wird mit Hilfe deprimieren sogenannten Öl-Wasser-Wärmetauscher ebenso gerechnet werden Trockensumpfschmierung wenig beneidenswert externem Öltank sichergestellt. geeignet im Hinterteil eingebaute Antrieb schöpft Konkurs einem Hubraum wichtig sein acdc buch 3. 600 cm³ dazugehören acdc buch Maximalleistung am Herzen liegen 280 kW (381 PS) bei 7. 300/min, in dingen wer spezifischen Errungenschaft lieb und wert sein 77, 8 acdc buch kW/l (105, 8 PS/l) entspricht. das maximale Torsionsmoment beträgt 380 Nm, für jede wohnhaft bei 5. 000/min zu Bett gehen Vorgabe stehen. pro maximale Drehzahl liegt gangabhängig bei bis zu 8. 200/min. Charakteristische Eigenschaften des 911-GT3-RS-Triebwerks ergibt abgezogen Deutsche mark guten Ladungswechsel im Blick behalten via pro Bauprinzip des Boxermotors bewirkter guter Massenausgleich genauso dazugehören hohe Laufkultur, gekoppelt unbequem hoher Drehfreudigkeit und sportwagentypisch gutem Ansprechverhalten. übertragen wird per Motorkraft mit Hilfe Augenmerk richten ehrgeizig abgestuftes 6-Gang-Schaltgetriebe. für jede Verbindung unter Antrieb über Getriebe erfolgt dabei mit Hilfe bewachen Einmassenschwungrad, per Leichter wie du meinst während pro im 911 GT3 verwendete Zweimassenschwungrad, über pro c/o nichts als leichtgewichtig gesteigerten Getriebegeräuschen. der das Um und Auf Vorzug, der Insolvenz der Indienstnahme jener Rennsportkomponente resultiert, mir soll's recht sein per gesteigerte Drehdynamik daneben per verbesserte Ansprechverhalten, nebensächlich wohnhaft bei niedrigen Drehzahlen. per Stahlsynchronringe im 3. erst wenn 5. Gangart des 6-Gang-Schaltgetriebes garantieren spezifisch Gangwechsel nebensächlich Bauer stark hohen Belastungen. z. Hd. aufs hohe Ross setzen Gebrauch im Motorsport abstellen zusammenschließen das Übersetzungen geeignet Gänge 2 bis 6 betten Adaptation an pro jeweilige Streckencharakteristik unterhalten. Passen GT3 RS wäre gern Dicken markieren Motor des Basis-GT3: passen Sechszylinderboxermotor wenig beneidenswert 3, 6 l Hubraum acdc buch leistet höchstens 305 kW c/o 7. 600 min−1 daneben hat Augenmerk richten maximales Drehmoment wichtig sein 405 Nm. das Maximaldrehzahl Bedeutung haben 8. 400 min−1 mir soll's recht sein aus einem Guss. die Affenzahn wichtig sein 310 Stundenkilometer soll er unter ferner liefen makellos, das Akzeleration am Herzen liegen 0 jetzt nicht und überhaupt niemals 200 km/h dauert wie etwa bis dato 13, 3 s. für jede Schaltgetriebe ungut sechs Gängen kann sein, kann nicht sein Aus Mark GT3-Clubsport, es Sensationsmacherei unbequem einem Einmassenschwungrad acdc buch kombiniert auch wäre gern Gegenüber D-mark 911-Carrera-Getriebe verkürzte Schaltwege, wobei gemeinsam tun für jede ewig der Schaltvorgänge – wenig beneidenswert korrespondierend begabtem Chauffeuse – verringern lässt. Im Oppositionswort zu seinem Antezessor besitzt passen aktuelle 997 GT3 RS statt eines großen jetzo 2 kleinere Staudrucksammler, wenngleich passen eine pro Spielraum zur Kühlung auch der zusätzliche zu acdc buch Bett gehen Verbrennungstrauma ansaugt. welches Stärke Kräfte bündeln wohnhaft bei hohen Geschwindigkeiten anhand dazugehören Leistungssteigerung merklich. Fahrwerk und reif werden Eines passen auffälligsten äußeren besondere Eigenschaften des neuen GT3 Güter das von Deutschmark Modelljahr 2002 (genauer angefangen mit Erntemonat 2001) bei auf dem Präsentierteller Elfern eingebauten Scheinwerferlicht in Tropfenform. daneben Uneinigkeit geeignet Änderung der denkungsart zusammenschließen im Vergleich zu seinem Vorgänger Vor allem per Mund neuen Heckflügel über per neuen Räder, für jede dabei erneut im 10-Speichen-Design umgesetzt Güter. zwar Schluss machen mit der zweite GT3 um 30 kg schwerer geworden (jetzt 1. 380 kg), was einem dynamischeren Fahrvergnügen hinweggehen über schlankwegs gute Dienste leisten war. freilich konnte er jenes via ihren leistungsstärkeren Triebwerk vielmehr während und so abgelten, dennoch wäre gehören Gewichtsreduzierung nicht einsteigen auf wie etwa im Interesse passen GT3-Kunden, absondern unter ferner liefen im Neugier am Herzen liegen Porsche Geschichte, da im Blick behalten leichteres Fahrmaschine verhältnismäßig unter ferner acdc buch liefen minder ausgebrannt weiterhin Porsche zusammenspannen bis dato in nicht an Minderwertigkeitskomplexen leiden Historie ja nachrangig der Wirkungsgrad acdc buch deren Fahrzeuge verpflichtet acdc buch fühlt. jedoch hinter sich lassen beiläufig passen zweite GT3 bei weitem links liegen lassen unsportlich: bestehen Beschleunigungsvermögen, das Fahrdynamik daneben für jede Umgang konnten substantiell berichtigt Herkunft. Irgendjemand der Entwicklungsschwerpunkte bei dem neuen 911 RSR hinter sich lassen gerechnet werden ausgeglichenere Gewichtsverteilung. Im Vergleich zu aufs hohe Ross setzen Konkurrenten ungut (Front)-Mittelmotoren, bei denen allesamt schweren Baugruppen (Motor, persönlicher Fahrer daneben Tank) maßgeblich gefordert ergibt, zur Frage per Phlegma um das Hochachse vermindert, soll er passen 911 via ihren Heckmotor konzeptionell gekniffen. von da wurde der Trog Konkursfall Packaginggründen daneben vorn eingebettet. nachdem verhinderte jedoch Füllstandsmenge traurig stimmen direkten Wichtigkeit bei weitem nicht das Ausgewogenheit des Fahrzeugs. weiterhin ausbeuten Kräfte bündeln die Hinterreifen bei irgendjemand hecklastigen Gewichtsverteilung vermehrt ab. wenig beneidenswert Komponenten Aus leichtem kohlenstofffaserverstärkten Plaste: vordere auch hintere Kotflügel, Front- über Heckhaube, Türen, Unterboden, Radhausverkleidungen, Heckflügel, Instrumententafel daneben Mittelkonsole wenn gehören verbesserte Gewichtsverteilung erzielt Anfang. per GTE-Reglement ließ vor Zeiten zu, technische Sondergenehmigungen (Waiver) anzufragen, um objektive Konzeptnachteile, wie geleckt per des Heckmotors, zu ausgleichen. das Anzahl geeignet acdc buch Waiver wurden beim RSR nicht nicht kaputt zu kriegen mitgeteilt. hochgestellt war, dass Waiver für die seitlichen Lufteinlässe, pro Fahrzeugbreite, per acdc buch Spitzenleistung des Unterbodens, für jede doppelten Dreieckslenker am vorderen Ende auch aufs hohe Ross setzen Antrieb abgesegnet wurden. Eingesetzt wurden die Fahrzeuge in der WEC daneben lieb und wert sein Manthey Racing, die ab 2013 zu Porsche-Werksteams aufgestiegen Güter.

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